船舵,是航行設備上用於改變或保持航行方向的一種裝置,最早用於船舶,是控制船舶航向的設備,[1]
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早期船輪的例子可以追溯到公元前3000年左右古埃及人的時代,[2]他們使用的是一種奇怪的設備,與今天常見的設備截然不同,它是一種「側舵」,由安裝在船隻一側的一些槳組成,比較像控制方向的船尾船槳而非現代的船舵,不需用人力一直控制的轉向舵。
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轉折點出現在 12 世紀,當時船舵最終成為我們今天所知的航海儀器,木製的「船輪」上有無限數量的輻條,連接在船尾上的船舵上。
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在更現代化的船舶上,方向舵由計算機系統輔助,顯然這樣也可以稱之為自動駕駛員。例如航空母艦或跨大西洋等特殊船舶,有兩個側螺旋槳可以增強主螺旋槳。這種側螺旋槳的驅動力,在任何障礙物的相反方向上移動船舶是非常有幫助的。
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傳統的船輪紋身,通常會與戴高樂的格言相關聯,夏爾·安德烈·約瑟夫·馬裡·戴高樂是法國軍事家、政治家,曾在第二次世界大戰期間領導自由法國運動,1958年成立法蘭西第五共和國並出任第一任總統。
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在法國,戴高樂通常被稱為「戴高樂將軍」甚至簡稱「將軍」。他說,「命令必須簡潔,準確,始終掌舵。」戴高樂是正確的,看到船上的船長如何選擇航線,隨著波浪和風將在航行的路上偏向或受到阻礙。
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船的輪子令我們聯想到一些潛意識信息,例如生命的意義,採取的方向,生活的道路,命運,機會和發現。方向舵是由舵手驅動的無形儀器,甲板下面的乘客甚至不會注意到它在高海中的移動,但他們知道它就在那裡!如果它處於正常的工作狀態,方向舵可以駕駛一艘船穿越狂風海嘯。駕駛好方向舵,就會避免災害的發生,船會順利到達目的,安全地駛入港口。
[1]《釋名·釋船》:「其尾曰柁。柁,拕也,在後見拕曳也。且弼正船,使順流不使他戾也。」
[2] William F. Edgerton: "Ancient Egyptian Steering Gear", The American Journal of Semitic Languages and Literatures, Vol. 43, No. 4. (1927), pp. 255