公司車輛管理與企業車隊監管常會用到車輛監控系統，其組成部分的車載GPS定位器在車輛監控系統中起到了非常重要的權重，常見的五大主要的功能與應用有：
1.車輛監管
1-1 實時位置查看、
實時位置包括了三個模式，第一種模式是車輛在地圖上的位置顯示是比較可視化的，非常直觀，受到現在很多用戶的喜愛，目前國內所有知名電子地圖服務商與運營商均採用的是這種模式，如高德地圖、凱立德地圖、百度地圖和騰訊地圖。
第二種模式是文字式的，是用文字形式精準地標註出車輛所在的地理位置，例如：北京市大興區科創七街與靜海四路交叉口東400米等，如果要對目標地進行標註和解釋，則需要用這種方式來進行地理位置文字標註，主要的原因是方便地圖的資料庫，以文字為檢索數據，對於標註進行整理、排列以及擇優；
第三種模式在一些GPS定位工具或者檢測工具上常用的地理位置經緯度，以多位的數字表達，就是所說未解析的地理位置。
1-2 實時車況查看
車輛實時車況實時車況就容易理解一下，正常情況下我們可以在車輛監控系統上看到車輛當下的行駛速度，行駛方向等，而且有些定位器接入了ACC狀態以後，可以識別車輛到底是自行行駛還是被動行駛，例如我們查看到車輛的ACC是屬於關閉狀態，但車輛卻是在行駛狀態，而且有速度顯示，這是我們就需要警覺起來，有可能車輛被拖車拖著行駛，如果ACC狀態顯示開啟車輛卻沒有移動，我們可以理解為車輛打火，但屬於怠速模式。
1-3 歷史軌跡回溯
在車輛監控系統上找到軌跡回放功能，通過時間列表可以進行時間起始與結束的範圍調整，找到自定義的時間段，然後選擇目標車輛，最後點擊軌跡回放功能，就可以看到車輛在自定義時間段的行駛路線與停車位置，有些平臺支持三個月內行車數據儲存，有些平臺可以支持六個月數據儲存，有些平臺可以長達一年進行數據儲存。
1-4 車輛營運調度
車輛的管理者或是車隊的監控人員可以在車輛監控平臺上顯示的區域地圖內，同時顯示所有車輛的實施位置與車輛狀況，然後根據目標任務進行空閒車輛的調配與臨近車輛的調度，提升車輛運營效能，避免車輛營運與監控上的漏洞。
2.數據統計
2-1 數據統計
數據統計功能的主要用途是針對車輛管理與車隊監控領域的統計與考核崗位推出的，規避掉了傳統手寫的數據統計方式，改成了以電腦監控數據為主，通過後臺算法自行進行加工處理，並按照需求自定義的規則進行數據統計。
2-2 數據呈現
數據呈現主要是把車輛監控的相關需求，以模塊化、數據化、信息化呈現出來。它包括了裡程統計，離線統計、停車統計，報警統計、駕駛統計等各種場景所需的統計報表。管理者可在後臺自行設定目標車輛與，時間段。
3.防盜放槍
採用GPS作為防盜器，是隨著近幾年電子技術進步而研製出來的，在市面上已經比較流行了，當車輛離開一定範圍以後，後臺就可以向車主報警，車主通過遠程進行車輛鎖死，這樣就可以第一時間保全車輛資產了。
4.指令通信
4-1 SOS報警信息上傳
當車輛或車主處於危險的場景當中，駕駛人員可以通過GPS定位器上的報警按鍵進行一鍵報警，報警以後平臺就會顯示報警位置與時間，這樣車輛監控平臺的管理人員就會根據不同的場景做出相應的應對策略和措施，這裡要強調了一下，並不是所有的GPS定位器都有SOS一鍵報警功能，朗致科技N022就支持該功能，但外設的報警按鍵裝置需要另外配置。
4-2 斷油斷電指令下發
管理人員可以通過車輛監控平臺的指令下發功能向目標車輛實時或者延時下發車輛斷開油路電路的指令，下發完成指定以後就可以達到對車輛發動機鎖死的目的，從而將車輛固定在原地。
5.規範駕駛
5-1規划行駛路線和行駛區域
根據車輛的運行需求，可以通過後臺對車輛進行行駛路線的規劃和行使範圍的設定，先來說一下行駛路線的規劃，我們通過行駛路線規劃功能，在地圖上勾勒出行駛路線，並設定偏差正負值，一旦車輛行駛範圍超過正負值的時候，車輛監控系統就會報警。
電子圍欄有兩種設置方法，第1種是按照行政區域來進行設定的，行政區域可以分為省，市，區三個層級，第2種是根據監管需求截圖進行自定義區域設置，報警可以分為出圍欄報警、進圍欄報警、進出雙向報警等。
5-2 超速駕駛報警：
當駕駛人員駕駛的車輛速度大於限速值，而且持續時間超過了設置的時間範圍後，車輛監控系統會產生超速報警，如果配置有語音提示或者蜂鳴器可以實時提醒駕駛人員注意車速。
5-3 疲勞駕駛報警
車隊管理系統疲勞駕駛是基於在駕駛人員駕駛車輛時間上而產生的計算型功能，當駕駛員連續駕駛車輛時間超過設定的時間值後，車輛監控平臺就會產生疲勞報警，如果配置有語音或者蜂鳴器可以實時提醒駕駛人員休息，休息完成以後，通知車輛監控平臺方可取消疲勞駕駛報警。