汽油在型號分類上邊非常繁雜，大體都是根據標準汽油中含辛烷的百分比來確定的。含有不同百分比辛烷的標準汽油整體的密度也是不同的，那相應的他們之間的質量也是有著差距的。這樣大家就會對一升汽油相當於多少公斤的概念比較模糊了，這個問題相信約有九成的車主都搞不清楚的。
首先，我們要明白1L汽油絕對不等於1公斤水。升和公斤之間的換算是以水為參照物，而水的密度和汽油的密度相差還是比較大，在液體裡面密度是決定質量的一個重要因素，水的密度要比汽油大，這樣在相同體積下一升水的重要是要大於一升汽油的。其次我們也能夠進行一下換算，從數據上我們可以知道92號汽油的密度是0.725g/ml這樣換算下來一升汽油的含量就約等於0.725千克，而現在一升92號汽油大約價格在7塊左右，這樣我們加200塊錢汽油也就是只有28.571升換算成公斤也就是只有20.7公斤左右。這樣一對比我們就能夠更加直觀看出來燃油的昂貴，以及我們日常在燃油上面的花銷是多麼巨大。
這樣的情況下也就難怪車主會選擇各種省油方式或是各種省油小妙招。不過現在的省油方式就是在怎麼優秀，只要不解決車子的發動機積碳的問題，那就不能夠得到有效的省油效果，即使有些許效果那也是杯水車薪。而發動機積碳又比較普遍，汽車之後燃油那就是會有積碳產生，所以積碳就是一個長期病症也是一個需要長期投入的項目。
再者呢現在去4S店進行積碳清理花費比較高動輒就是成百上千的收費，整體投入的資金成本以及消耗的時間成本也很大，取得的效果雖然比較明顯，但是一般的車主承受不起這樣巨額支出。只是積碳如果不清理造成的後果也是非常嚴重的，積碳過多之後車子容易出現抖動、油耗增加以及尾氣排放不過關的後果，這些後果對車主的影響也是非常大。就像油耗增多的問題，就會讓車主用油支出出現跨越式的增長。
而現在的燃油寶就像是一個曙光照亮了現在車主們灰暗的生活，讓大家在使用的時候只需要將其倒入油箱，然後隨著燃油的流動車子的積碳就會得到有效的溶解，我們比較顧慮的油耗問題也就能有一個明顯的下降。這樣的效果加上十幾塊錢一支的價格，就使得燃油寶的性價比變得非常高。