談起皮卡，長城皮卡想必沒人不知道了，畢竟連續多年霸佔寶座，雖然說消費者幫它選出的地位，但是中國皮卡第一品牌也不是吹的。
實際上，長城皮卡不僅在中國消費者心中有很高的地位，長城皮卡也是目前中國自主品牌汽車出口國家數量最多的車型之一，耐用、價格低廉是長城卡的核心競爭力，無論是在三四線城市用於貨物運輸，還是在俄羅斯冰天雪地、中東沙漠地區戰場，都能看到長城牌的身影。
長城的高端長什麼樣？
長城的皮卡雖然口碑很好，但是在豪華皮卡領域，長城的汽車並沒有涉及到，在世界市場上是美國市場的王牌，美國福特和gm，美國市場上豐田汽車，發表了很多高級皮卡。
這些皮卡已成為美國居民日常生活中不可缺少的工具，但在中國市場上卻成為少數人能買到的大玩具，因此，長城汽車也看到了未來中國市場豪華卡的巨大增長潛力，開始大力開發高端皮卡。
根據中國市場國情，長城高端皮卡在尺寸方面可能比福特猛禽要小，從照片上看，新車的造型偏硬，發布了強調越野的版本，排氣口布置在A柱的位置，水轉得很好。
從車尾來看，新車同樣配備了全LED尾燈，車尾配備了坡道換擋卡槽，在行李和行李的處理上十分方便，配置方面，新款車的標準為前絞車、前中後三檔差速鎖、涉水喉等，新車的動力部分還沒有正式公布。
是總動力，消費者的關心也高，因為這關係到卡片的耐久性和可靠性，目前，美國市場上的高級皮卡，例如福特野馬系列，採用的是3.5t渦輪增壓發動機匹配的10速自動變速箱，所以長城的高端皮卡預計也會採用渦輪增壓器，變速器很有可能採用來自採埃寶得8速自動變速器。
美國皮卡不適合中國市場嗎？
外觀霸氣，動力強勁，越野性能也不錯，但不適合中國國情，首先，美國式的皮卡採用大排氣量的自然吸氣發動機，自動擋大，耗油量高，其次，美國式的搓紙尺寸大，在美國道路寬的地方使用沒有問題，但是在中國使用就不方便了，第三種是類似猛禽類的美洲型卡片，通常可以拖走5噸左右的貨物，但在中國不需要如此強大的動力和牽引力，在滿足裝載能力的情況下，為了保證燃效，適合中國市場的皮卡。
解禁皮卡只是時間問題？
在中國市場上，皮卡賣不出去是因為不是用商用車，而是用商用車辦理手續，另外，在一線城市，也不能到城市去，這是因為過去一般使用柴油發動機，高排放汙染嚴重，這幾年上市的新款皮卡，在排放方面有了很大的進步，而且這幾年，從國家政策的方向來看，限牌解禁只是時間問題，進口福特猛禽是因為已經辦理了轎車的費用和搭乘手續。
高端皮卡其實在國內市場還是有很大的發展空間的，畢竟追求更高生活水平大有人在，長城皮卡這些年的銷量大家都有目共睹，說它造出的皮卡都是高端皮卡都不為過，畢竟也是造過SUV的呢。