為加強軌道交通領域基礎研究和應用基礎研究，更好地服務國家戰略交通產業安全可持續發展和地方經濟社會發展，2013 年，華東交通大學黨委審時度勢，決定建設軌道交通實驗基地，啟動省部共建國家重點實驗室籌建工作。近八年來，歷經基地動土、竣工，科研團隊入駐，成立專門機構，整合各方資源，凝練研究方向，部省領導實地考察，通過專家論證……近日，我校省部共建國家重點實驗室迎來「臨門一腳」。
11月20日上午，科技部與江西省省部共建軌道交通基礎設施性能監測與保障國家重點實驗室專題協商會在北京召開。科技部副部長黃衛、省政府副省長羅小雲出席並講話。此次專題協商通過後，近期將由科技部、省政府共同行文批覆組建該實驗室。這標誌著我校將實現省部共建國家重點實驗室零的突破。
科技部基礎研究司司長葉玉江，省政府辦公廳副主任杜章彪，省科技廳黨組書記、廳長萬廣明，校黨委書記萬明，副校長、實驗室主任陳夢成等參加會議。萬明匯報了我校對實驗室建設和運行保障措施，陳夢成匯報了實驗室申報建設情況。
科技部與江西省省部共建軌道交通基礎設施性能監測與保障國家重點實驗室專題協商會在北京召開。
黃衛副部長充分肯定了省部共建國家重點實驗室前期各項籌建工作。他指出，近年來軌道交通快速發展，已成為國家重大戰略需求，處於世界領先地位。省部共建國家重點實驗室要始終聚焦領域前沿，堅持問題導向，準確把握宏觀與微觀研究的關係，著力解決重大工程項目的關鍵核心問題，要充分發揮學術委員會的重要作用，對實驗室建設提供專業性指導。
羅小雲副省長指出，加快省部共建國家重點實驗室建設，對推動江西高質量跨越式發展意義重大。下一步要在科技部的指導支持下，按照省部專題協商要求，省科技廳、省教育廳等有關部門以及華東交大要形成合力，堅持政府引導、優化布局，堅持引育並舉、抓好團隊，堅持創新機制、激發活力，積極保障省部共建國家重點實驗室建設取得新成效。
協商會現場。
我校作為該實驗室依託單位，先後建成了設施設備一流的研發基地，組建了一支在國內外具有重要學術影響力的人才隊伍，獲得了一批重大科技成果，成果覆蓋於線橋隧結構服役性能監測與保障、輪軌系統環境振動噪聲評估與控制、牽引供電與傳動系統安全保障與容錯控制等領域，對我國軌道交通運維安全將起到重要作用，將成為我國軌道交通基礎設施性能監測與保障領域的高端人才培育基地和重大原始創新成果研發基地。
省部共建軌道交通基礎設施性能監測與保障國家重點實驗室外景圖。（軌道中心提供）
目前實驗室依託的學科平臺有3個一級學科博士點，3個江西省一流學科，現有特聘院士3人，長江學者1人次，傑青1人次，國家萬人計劃領軍人才2人，青年長江學者1人，國家百千萬工程人選5人。擁有科研用房1.2萬平方米，擁有軌道交通類高速鐵路運營模擬加載裝置、多功能輪對試驗臺、車輛滾動試驗臺等大型科研儀器設備，累計總投資超過1.05億元。近3年來，實驗室獲省部級、鐵道學會科技一等獎13項。獲國家重點研發項目、國家自然科學基金重大項目、國家傑出青年基金項目、國家自然基金重點項目和國家自然科學基金高鐵聯合基金重點項目等累計6項，工程學學科進入ESI全球前1%。
實驗室實行管委會領導、學術委員會指導下的主任負責制。未來5年，每年學校將投入1600萬元、江西省政府配套500萬元，把軌道交通基礎設施性能監測與保障實驗室建成集監測、評估、預警、維護於一體的系統智慧平臺，匯聚高端人才、取得高水平科研成果的重要載體，最終成為軌道交通領域國內一流、國際知名的省部共建國家重點實驗室。
省部共建軌道交通基礎設施性能監測與保障國家重點實驗室宣傳片（2019版，羅霄攝製）。
「其作始也簡,其將畢也必巨。」省部共建軌道交通基礎設施性能監測與保障國家重點實驗室籌建工作順利完成，是學校「十三五」規劃收官的重大標誌性成果。新徵程上，機遇與挑戰並存，奮鬥與夢想同在。以構築國家級大平臺為依託，凝聚大團隊、承接大項目、培育大成果、實現大轉化，必將書寫學校「二次創業」進位趕超的新篇章。
省部共建國家重點實驗室籌建大事記
「看似尋常最奇崛，成如容易卻艱辛。」自2013年啟動籌建省部共建國家重點實驗室以來，學校黨委高瞻遠矚、高位推動，申報領導小組、各科研團隊發揚求真務實的優良作風，以全力以赴的擔當精神和久久為功的堅毅執著，攻堅克難、善作善成，一步一個腳印向前奮進。
2013年6月3日，經校黨委研究，決定建設軌道交通實驗基地，啟動省部共建國家重點實驗室籌建工作。
2014年12月，完成軌道交通實驗基地施工圖設計。
2015年1月5日，軌道交通實驗基地正式動土施工。
設計效果圖。
2016年9月26日，成立軌道交通技術中心籌備處，著力打造集教學、科研、實訓、展示為一體的綜合性軌道服務平臺，配合省部共建國家重點實驗室申報工作。
2016年11月，軌道交通實驗基地竣工。
2017年4月1日，成立軌道交通技術創新中心，為軌道交通相關學科發展和省部共建國家重點實驗室申報提供支撐平臺。
軌道交通技術創新中心揭牌成立。
2017年9月13日，省部共建軌道交通基礎設施性能監測與保障國家重點實驗室組建工作列入省部會商議定事項。
2017年11月10日，以江西省科技廳的名義向科技部提交了《省部共建軌道交通基礎設施性能監測與保障國家重點實驗室建設申請報告》，科技部合規性審核後，對申報材料表示初步認可，並提出意見。
2019年5月21日，科技部基礎司司長葉玉江來校調研指導省部共建軌道交通基礎設施性能監測與保障國家重點實驗室（籌），充分肯定了實驗室建設成效。
省部共建軌道交通基礎設施性能監測與保障國家重點實驗室（籌）學術委員會會議。
2019年7月6日，在南昌組織召開省部共建軌道交通基礎設施性能監測與保障國家重點實驗室（籌）學術委員會會議。與會專家聽取建設申請工作匯報，進行現場考察。經充分討論，指導實驗室凝練了研究方向，確定了發展目標，完善了組織結構，幫助實驗室提高了建設水平。
2019年8月21日，省政府向科技部致函，請科技部支持組建軌道交通基礎設施性能監測與保障國家重點實驗室，並承諾將從2019年起，由省政府每年為軌道交通基礎設施性能監測與保障國家重點實驗室安排500萬元以上專項資金用於該實驗室的建設與運行。
省部共建軌道交通基礎設施性能監測與保障國家重點實驗室建設運行實施方案論證會。
2019年11月19日，科技部基礎研究司和江西省科技廳共同組織專家召開了省部共建軌道交通基礎設施性能監測與保障國家重點實驗室建設運行實施方案論證會。與會專家通過實地考察、聽取匯報、審閱材料、質詢討論，一致同意通過省部共建軌道交通基礎設施性能監測與保障國家重點實驗室建設運行實施方案的論證。
期間，省委書記劉奇，江西省委常委、常務副省長殷美根，副省長孫菊生、羅小雲，省科技廳黨組書記、廳長萬廣明等先後來校調研指導省部共建國家重點實驗室籌建工作，對建設成效給予肯定。
來源：華東交通大學 華東交通大學新聞中心 作者：黃曉鶴