【摘要】：近年來，隨著私家車數量的增多，車主隨意佔用人行道停車的現象也越來越多，為此市城管部門在人行道上安裝了黃白液壓升降柱。近日，有人員反映，路樁設置之後，經常有車輛被路樁碰損，但車輛違停的現象減少了很多，給城市交通管理減輕的負擔。人行道上的路樁到底該不該裝？ 一、不少路段人行道上裝有路樁： 在學校附近，看到道路兩側人行道邊上黃白相間的液壓升降柱一字排開，這些路樁為圓柱形，兩根之間相隔約1.5米。被路樁隔離後的人行道上，沒有發現亂停亂放的車輛。 隨後，在多條道路上，看到了同樣的液壓升降柱安裝在人行道上，但還是有機動車從沒有安裝升降柱的地方駛入，停在了人行道上。 在安裝升降柱的多條路段看到，有的被不同程度的損壞。一家店面的老闆說，這些損壞的路樁有的是被車輛撞壞的，有的可能是人為破壞的。「這些升降柱裝了有一段時間了，據說是為了防止車輛亂停。」
液壓升降柱二、有市民認為裝的好，車輛違停減少了： 市民每天傍晚都會在小區門前的人行道上散步，他向記者講述了安裝路樁後的變化。「以前，一到晚上，隨意停放的車輛把人行道都佔完了，安裝路樁後，車輛不能亂停亂放了，人行道順暢了許多。」 「以前，機動車道與非機動車道之間沒有隔離欄，有的沿街商戶為了圖方便，停車時將一半車身停在人行道上，一半車身停在非機動車道上，給行人和騎車的人帶來很大不便，這些路樁裝好以後，違停現象大大減少。」另一市民對在人行道上設置路樁表示贊同。 三、市城管局設施大隊：為了阻止機動車佔用人行道： 就此，據市城管局設施大隊有關負責人介紹，安裝人行道液壓升降柱，是為了阻止機動車佔用人行道。這些道路有市管道路也有區管道路，市、區各負其責對轄區人行道進行綜合管理，路樁間距一般在1.6米左右。