本報記者 王鬥鬥
直行信號、左大轉彎信號……這些交警手勢信號馬上要有新「面孔」了！
記者22日從公安部獲悉，全國交警將從10月1日起啟用新的手勢信號，屆時交警的手勢將由原來的11種改為8種。
可能一些新手司機要說了：「老的手勢都還認不全呢！好好的，為啥要換新的？」
「不適應」的擔心大可不必，「新手勢信號保留了使用頻率高的手勢，將使用率低、手勢複雜的信號化繁為簡。
」公安部交通管理局副局長李江平向記者細說了交警新手勢「瘦身」的三大緣由。
緣由一：適應道路交通安全法新手勢取消了1種手勢信號，即現行的「左大轉彎信號」。
據介紹，原來的道路交通安全法實施條例中有關於左大轉彎和左小轉彎的規定，「而新的道路交通安全法，已經沒有機動車左大轉彎通過路口的規定，"左大轉彎信號"失去了保留意義，自然"壽終正寢"。」李江平說。
緣由二：方便老百姓知道「前車避讓後車信號」是什麼手勢嗎？夠難度！見了這手勢，想像的出，很多司機都會一頭霧水。
「的確有老百姓反映一些交警的手勢信號不知道是什麼意思。」李江平說，這次新手勢信號將使用率較低、手勢複雜的「前車避讓後車信號」簡化為執勤中需經常使用的「變道信號」，將現行的兩種停車信號、兩種直行信號分別合併成一種停車信號、一種直行信號，目的就是化繁為簡，讓交通參與人更容易理解，讓民警更容易掌握，提高了指揮手勢的針對性和實用性。
新手勢還保留了實用性強的5種手勢信號，即停止信號、左轉彎信號(原左小轉彎信號)、右轉彎信號、左轉彎待轉信號、減速慢行信號。
「這些手勢信號實用性強，使用頻率高，交通參與人已經熟悉並了解指揮手勢信號的含義，能夠按照指揮手勢信號的指揮通行，予以保留。」李江平解釋說。
緣由三：降低交警工作強度據介紹，原手勢信號已經不適應形勢發展的要求，主要表現在原手勢信號數量多、部分手勢不實用、勞動強度大。
新手勢信號簡化了「直行信號」、「左轉輔助信號」、「左轉彎待轉信號」、「減速慢行信號」中的頭部動作，更加簡潔明快，簡化了動作，大大降低了民警的工作強度。
新手勢還合併了部分手勢信號，將數量多的手勢信號「瘦身」：將現行的「直行信號」與「直行快速通行信號」合併，修改為「直行信號」；將現行的「靠邊停車信號」與「示意違章車輛靠邊停車信號」合併，修改為「示意車輛靠邊停車信號」。
「新手勢信號不僅增強了實用性和有效性，同時也規範了交通警察的指揮動作，更有利於樹立交通警察良好的執勤執法形象。」李江平最後說。
本報北京8月22日訊