車內CO2濃度過高,二氧化碳傳感器來保證駕駛安全

2021-01-18 千家智客

導讀

國內和國際標準的二氧化碳濃度為700-1000 ppm，超過此濃度敏感人群會感到不適，並且將導致工作效率普遍下降。超過2000ppm時，基本上普通人也會開始感到睏倦。

我們都知道開長途是很費精力的，大多數長途司機提前補覺，在車內準備充足的水、零食等。通常開車3個小時後，會在休息區休息一下。但是汽車中二氧化碳濃度的增加會被大多數人忽略，反而一直關著窗戶。

在睡眠和血糖都正常的情況下，一個人可以維持至少2個小時的旺盛精力，但是在長途駕駛的情況下，一個人通常在一個小時後開始感到疲倦。實際上，這都是由車內缺氧造成的。氧氣不足的主要是車門緊閉，車內空氣不流通，CO2濃度升高導致的。

國內和國際標準的二氧化碳濃度為700-1000 ppm，超過此濃度敏感人群會感到不適，並且將導致工作效率普遍下降。超過2000ppm時，基本上普通人也會開始感到睏倦。

實際上，當一個人單獨駕車時，車內有3立方米的空氣，在駕駛幾個小時內的，氧氣就足夠了（每8小時約160升氧氣，大約0.8立方米的空氣）。空氣中的二氧化碳含量小於0.04％，人的呼出氣體量高達4％。如果汽車的內部完全密封，則假定汽車中的初始二氧化碳濃度為400ppm，達到嚴重的嗜睡劑量3000ppm，然後達到嚴重的危險劑量5000ppm，達到這個劑量也就是半小時到一小時的時間。


因此，在長途駕駛中，當您感到疲倦時，基本上是二氧化碳濃度過高導致的。然而，在高速下，打開窗戶通風顯然是不現實的。美國亞利桑那州交通運輸部記錄了許多由CO2濃度過高引起駕駛員疲勞導致的交通事故，該是由受害人的血液檢查作出的結論。鑑於這種情況，工採網認為可以使用CO2傳感器可用於監視汽車中的CO2濃度，英國GSS 低功耗HVAC專用紅外二氧化碳傳感器COZIR-A，功率比較低，只有3.5mW，測量範圍從 0 到 1%，可以滿足小於10ppm的低噪音測量，供電電壓3.3v，用在汽車內在合適不過了。


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