都在用的報告小程序
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谷歌可能會在地圖應用程式中加入一些流行的功能。
據Android Police上的消息,這家搜索巨頭目前正在測試一項功能,可以讓用戶報告碰撞四顧和「超速陷阱」。
到目前為止,這些功能只出現在少數用戶中。
不過,目前還不清楚這些功能何時或是否會推廣到所有谷歌地圖用戶。《每日郵報》已聯繫谷歌請其置評。
有報導稱,谷歌地圖正在測試這些功能。上周,幾名Reddit用戶開始注意到該應用中的報告按鈕。
當用戶點擊「報告」按鈕時,他們可以選擇「添加一份報告」,以備碰撞事故或限速陷阱——據說交通警察會在這些熱門地區大量攔截司機。
這些功能已經在Waze上出現了一段時間,Waze是谷歌在2013年收購的一款眾包導航應用程式。
用戶提交的數據是Waze與其他導航應用程式的不同之處,在一定程度上,用戶提交的數據幫助Waze贏得了大量用戶。
將這些功能添加到地圖上是有意義的,尤其是考慮到谷歌越來越注重應用程式的個性化。
上個月,谷歌地圖推出了一個通勤選項卡,可以顯示實時交通和交通信息,還可以更新每日路線的延誤或中斷情況。
新的通勤選項卡位於谷歌地圖應用程式底部的工具欄中,位於「Explore」和「For you」選項卡之間。
在那裡,用戶可以查看每小時的細分數據,預測他們的路線會有多擁擠,並提供一些建議,可能會讓他們到達目的地的速度更快一些。
該公司還說,安卓用戶還會直接收到智慧型手機的延遲或中斷的通知,這樣他們就能在陷入延誤困境之前知道發生了什麼事。
該功能包括支持多種類型的通勤,包括步行、開車或公共運輸。
博主Artur Grabowski從2017年初開始收集了120次旅行的數據。
他在谷歌地圖、蘋果地圖和Waze地圖上測量自己的活動,以確定哪種導航服務能讓用戶最快到達目的地。
每次出行,他都會隨機選擇一個app使用,並記錄每次出行的數據:
每次出行隨機選擇哪一款應用(蘋果地圖,谷歌地圖,Waze);估計每個應用程式的駕駛時間;出發到達時間;交通狀況(即上下班時間);天氣情況(即是否下雨);駕駛類型(即>75%城市道路,>75%高速公路或混合)。
根據這些數據,他繪製出了每個應用程式提供的或更慢或更快的旅行時間的頻率。
他還測量了該應用程式讓用戶按時到達目的地的頻率,如果沒有,那麼用戶比預期晚到達目的地的頻率。
在此基礎上,他將估計的出行時間與估計誤差相結合,得出了經過誤差調整的估計出行時間。
這個數字決定了他的關鍵問題:哪個導航應用程式能讓你最快到達目的地?
根據他的結果,他確定谷歌地圖可以讓用戶以最快的速度到達目的地。
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