我乘飛機從馬六甲海峽起飛，橫越印度洋後，跨過整個大西洋，再旋轉回到太平洋的東邊，轉了地球近乎一圈。航程27743公裡，飛行總共消耗了超過35小時。
在細雨綿綿的中午時分，飛機徐徐降落在面積只有180平方公裡的光禿禿島嶼上，屈指一算從家裡出發到此時此地，已經是第4天的事了。真心感謝萊特兄弟發明了飛機，波音與空巴為它加快了速度，也導入了舒適性。若不，搭個輪船起碼也得耗上90天吧？
我在目的地給東京老朋友發了個短訊，他卻反問：「什麼，現在才到，你究竟在地球的哪個角落？」我故布疑雲說：「就在你東京的對面海岸，汪洋中的一座小島上，但我們相隔著至少1.8萬公裡。」
那是什麼概念？意味著這島四周幾乎沒有任何大小島嶼。島民若想出城去智利首都聖地亞哥，乘搭飛機也得飛5個半小時，果然堪稱地球上最偏僻的海島，真是叫天天不應，叫地地不靈。
甭說千年古代人，就說271年前的那個時代，荷蘭海洋探險家Jacob，是如何找到這座沉睡中的火山島的？該不會是被大風大浪給卷沖上岸的吧？當天正巧是復活節，Jacob隨口一說：這島，就叫「Easter Island」（復活島）吧。
復活島
山高皇帝遠，再加上小島本來就沒什麼資源，所以近代人口曾經僅有200人。但奇怪的是，如此鳥不生蛋的孤島，為什麼會有一條長4公裡的飛機跑道？據說，當年跑道建成後，立刻成為世界最長的機場跑道。原來當年的復活島被美國NASA（美國國家航空和宇宙航行局）相中了。在上世紀初太空競賽火熱時期，NASA在此建立了一個太空船回收降落區。
不過近百年後的今天，所謂的太空船卻還沒回到復活島的跑道上。難怪，當今波音777那麼龐大，竟然能在人煙稀少的復活島上起降。據說一天有2個航班起飛。日載數量可達550人，每年就有超過12萬人次的乘客進出復活島。那麼多的遊客量，他們到底為什麼而來呢？
復活島機場航站內
看來，科技讓孤島真正的「復活」了。如今的復活島，居民人數增加到了8000。他們幾乎都是太平洋Polynesia（玻裡尼西亞）種Rapa Nui（拉帕努伊島）族人，選擇與世無爭的樂活，意思是，物質貧乏卻還是很快樂。咦？我是不是把重點給忽略了？是復活島把人給復活了，還是復活島本身復活了？
本文作者李桑
咱們萬裡迢迢幾經折騰，終於踏上了在地圖上得靠著顯微鏡才能找著的復活島。團友PSC激動流涕地說：「中學時代地理課就讀到了復活島，從此經常夢見島上的那個『它』，只有上半身、深凹大眼睛、寬額、長鼻梁、大垂耳、下巴稜角分明、雙手壓放在腹部上，沒腳，也沒眼珠、高度6-21米、神情嚴肅。惦念了它30幾年，今天終於在復活島與它相見歡。」也許每年12萬旅人，都曾經夢見了同樣的一個「它」，然後以相同的理由踏上了這土地，激動又感動。
對，PSC夢見的它，正是MOAI（摩艾）。復活島上有超過900尊雕技精湛的MOAI巨型石雕，都是守護大將，庇佑島上風調雨順。事實上，這群生於公元1100—1680年間的MOAI們，只有300多尊有機會從新被肅立筆挺，安放在海邊石頭站臺(AHU)上站崗，它們背對著大海，面向內陸，守護著大地。
其餘的600尊，還遺留在名為RANO RARAKU（拉諾拉拉庫火山口）的斜坡上，東歪西倒南撲北掛著，當年是準備運送到哪個海邊去站崗嗎？其中還不少雕鑿未完成的巨型MOAI。看來似乎是遭遇了什麼突如其來的禍劫？繼而有點詭異的形成落荒而逃的局面。真是一道考古學家也解不開的謎題。
拉諾拉拉庫火山口
我找了個機會與唯一有眼的阿MOAI眉來眼去，交流了兩句：「1000多年以來你一直都在這站崗嗎？風吹雨打累了吧？你認識兵馬俑嗎？荷蘭人取了復活島這名，是希望你們再復活嗎？將來你什麼打算？」
（圖片來源於作者及網絡）
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