第1位：哈弗H6
經過車市冬季洗禮，車壇上的不老松哈弗H6依然是天下群雄，當之無愧的冠軍，與上一年同期相比，2.9萬臺的銷量減少了18%左右，但在同行的帶動下，哈弗H6的成績依然居於首位。
第二名：大眾途觀
與哈弗H6相比，大眾的路線觀只能在後面咬緊，只有1000多臺打開，意味著冠軍寶座已經向他招手了，現在的大眾觀念依靠L的發展力，加上合資品牌天然更多的優惠空間，達到了這次的第二位。
第三名：日產奇駿
與其他品牌主要不同的是，日產品牌已經從所有學部儘快改為國家六個標準，以日產XTRAIL為例，2018年8月新車上市時，將國家六個標準的2.0L和2.5L的發動機全部更換，在許多國家的五輛車中獲得了先發制人的機會，本田XR-V在這次上榜的車型中，同時期增加的車型很少。
第4位：本田XR-V
在本次的排行榜中，本田XR-V成為了異軍突起，以17561輛的成績獲得了第4名，比本田CR-V的銷售額還要高，理由可能在於價格便宜，特別是搭載了思域1.5T模型的新車即將發售時，舊型號的車瘋狂地打折促進了銷售，銷售額增加了。
第五名：本田CR-V
本田CR-V的銷量僅本次就排在第5位，但與其他車型相比，與去年同期相比明顯增加，與去年5月相比，本田CR-V的銷量猛漲409.8%，這樣的成績是由本田的CX-V銷售量的增加決定的，但實際上也是受去年同期因發動機油增加而導致的停止銷售的影響。
第六名：寶駿510
作為曾經獲得冠軍寶座的有力競爭對手，寶駿510現在的銷售量已經到頭了，僅僅13922臺，比去年同期下降了44.1%，其實這並不是因為寶駿510不好，而是因為以高價格性能比聞名的寶駿510的價格不是很便宜，所以銷量一直在下降。
第七名：日產逍客
與同門師兄日產Extrile相比，逍客換裝國的六個標準步伐明顯變慢了，今年4月，首次出現符合國六標準的新型逍客，雖然不能和奇駿相比，但升級後的新類型逍客不僅能升級排量，外觀和內飾也煥然一新，符合年輕人的口味，從市場表現來看，新型逍客的銷售量較同期明顯增加。
第8位：別克昂科威
美國品牌歷來以大排量、高耗油量著稱，但這次的6個標準潮首先是積極響應的，別克昂科威更早地變成了6個標準，另外，國五昂科威高達到了6萬元左右的促銷價格，15萬元就能買到合資品牌的中型SUV，在市場上也很受歡迎。
第9位：奔馳GLOC
誰都沒料到奔馳GLOC這樣的豪華SUV會一口氣登上SUV排行榜的前十名，另一方面，BMW·X3以10809臺的成績，同樣佔據著排行榜的11位，豪華品牌的前進態勢顯而易見。
第十名：現代ix35
經過前兩年的騷動，難道現代ix35再次站上了SUV的前十名，但是，現代ix35至今為止還沒有發售6個標準引擎ix35，自己的價格從11.99萬元低到ix35，目前各地4S店的優惠在1.6萬元左右，最終價格可與國產SUV媲美。