上汽與華誼集團籤署燃料電池合作協議,尼古拉遭遇博世集團減持

2020-12-05 氫雲鏈

「熱點新聞」是氫雲鏈旗下的全新欄目,主要包含國內外上針對氫能、燃料電池等內容方面最新新聞信息,地方政策,技術革新等,每天一期。在這裡,你可以全面了解全球氫能發展的最新動態。

1、上汽集團與華誼集團籤署燃料電池戰略合作協議

近日,氫雲鏈從上汽集團官方獲悉,上汽集團與上海華誼集團達成戰略合作協議,雙方將發揮各自優勢,共同探索新價值。據悉,雙方將在燃料電池研發應用領域,發揮所長攻克關鍵技術,實現基礎核心材料(如質子交換膜)的國產化替代。在氫能供應設施建設領域,雙方將共同探討甲烷加注站改建加氫站,建設燃料電池汽車示範園區的可行性。據了解,作為一家化工企業,華誼集團有著大量的、低成本的氫氣資源,能夠為加氫站示範運營和推廣,提供氫氣製備、提純、壓縮、儲運、加注,以及加氫站建設和運營等專業服務。而上汽集團則將依託自身豐富的燃料電池電堆、系統和整車開發經驗,進一步加大燃料電池汽車的研發,並推動燃料電池汽車在上海市的推廣。與此同時,結合燃料電池示範城市的要求及目標,實現「車-站聯動」,共同推動上海市氫能基礎設施建設以及燃料電池汽車的推廣運營。

2、嘉興學院一燃料電池基地獲批浙江省國際科技合作基地

氫雲鏈從嘉興日報獲悉,近日,浙江省科技廳公布了2020年度省級國際科技合作基地評審結果,嘉興學院依託中澳先進材料與製造研究院申報的「長三角光伏與新能源技術國際科技合作基地」獲批2020年度浙江省國際科技合作基地,這是該校首次獲批省部級國際科技合作平臺。據了解,「長三角光伏與新能源技術國際科技合作基地」圍繞光伏、燃料電池等領域,積極開展以光伏與新能源技術為主的國際科技合作,與澳大利亞南昆士蘭大學、南非西開普大學和英國倫敦大學學院等國外高校開展深度合作,共建了中英嘉興學院燃料電池中心和中韓納米技術研究中心,豐富了合作創新平臺的建設內涵。

3、中科院大連化物所研製的新型鎂/海水燃料電池系統順利完成了3000米水深海上試驗

氫雲鏈從大連日報獲悉,近日,由中科院大連化物所研製的新型鎂/海水燃料電池系統順利完成了3000米水深海上試驗,實現了新型鎂/海水燃料電池在深海裝備上的首次實際應用。據悉,新型鎂/海水燃料電池是直接利用海水,將金屬鎂的化學能轉化為電能的電化學裝置,具有能量密度高、安全性好、可全海深工作的優點,在深海著陸器、深海原位實驗站等海洋裝備領域具有很好的應用前景。該電池系統在突破了高利用率合金陽極製備技術、長壽命陰極製備技術、全海深浮力調節技術,組合能源管理技術等關鍵技術的基礎上,開展此次深海海試工作。

4、深科委梁永生:加快推進氫氣制、儲、運和氫燃料電池產業發展

氫雲鏈從深圳特區報獲悉,近日,深圳市科技創新委員會主任梁永生接受採訪時表示,針對深圳加快建設具有全球影響力的科技和產業創新高地中,要布局高水平科研平臺,特別是在氫能與燃料電池領域,要做氫氣的製備、存儲、運輸和氫燃料電池等諸多「卡脖子」領域尋求突破。

5、深冷股份:擬與氫創科技共設山西深冷氫能科技發展有限公司

近日,深冷股份發布公告,稱經公司第三屆董事會第十次會議審議通過,公司與大同經濟技術開發區管理委員會(「大同經開區」)已於2020年4月29日籤署了《深冷氫能源裝備基地項目投資合作協議》(「合作協議」)。根據協議約定,公司在大同設立項目公司,作為深冷股份北方氫能裝備產業發展的核心基地。據悉,該合資公司主要從事制氫、氫液化、加氫站、儲氫系統、儲氫罐、燃料電池以及工業氣體等領域產品的研發、生產、運營和銷售,分步實施液氫裝置、加氫站、分布式氫能熱電系統應用等項目,此次投資基於公司氫能源發展規劃,有利於公司發揮氫能技術優勢,以氫液化技術為核心,實現制氫-氫液化-氫加注-氫儲運-氫應用的產業鏈示範,抓住國家鼓勵發展氫能產業的機遇,提升公司核心競爭力和行業影響力,符合公司長遠發展戰略及全體股東利益。

6、尼古拉被德國博世集團減持至4.9%

近日,氫雲鏈從海外媒體獲悉,在與通用汽車合作生變後,Nikola的投資者又迎來一個令人不安的消息,該公司的燃料電池合作夥伴——德國汽車配件生產商博世集團對Nikola的持股比例降至4.9%。目前雙方尚未就此事置評。據悉,針對通過SPAC進行首次公開發行(IPO)的公司,通常需要等到禁售期結束,其內部人士和早期股東的持股部分方可進行交易。隨著Nikola禁售期結束,公司有約1.61億股在12月1日被允許出售。而博世集團正是在禁售期結束當天出售了約400股Nikola股票,目前該集團仍持有約1900萬股,約佔Nikola已發行股票的4.9%。

7、2030年氫能需求540TWh,歐盟氫能白皮書正式發布

近日,氫雲鏈從海外媒體獲悉,一家總部位於斯德哥爾摩的能源轉型諮詢公司Material Economics發布相關研究報告,表示在2030年,估計歐洲對氫能的需求可達540TWh。而根據較早前歐盟發布的白皮書顯示,歐盟原設想的電解槽容量為40GW,僅可以滿足160-200 TWh的氫能供應。而由比爾.蓋茨資助的「突破性能源聯盟」委託進行的一項研究表明,歐盟氫戰略目標中的到2030年部署40GW的電解槽容量極有可能加倍實現。

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