DNF:533體系的6套「吊車尾」,論傷害比不上純史詩,沒必要帶身上

希洛克的史詩融合，並沒有拯救過去一些排名靠後的搭配，諸如鐵匠、舞姬和大祭司這類，依然處於傷害墊底的狀態，但部分玩家本著神話等於畢業的態度，毅然決然的選擇以這些神話為核心，湊齊了7個套裝詞條。其實，這樣非但不會帶來牌面的提升，論傷害甚至還比不上許多純史詩搭配，真的沒必要帶在身上。目前希洛克團本的現狀已經證明了這點，「吊車尾」的神話搭配，在團長眼中就是個減分項。

6套「吊車尾」搭配，全部屬於533體系

百級版本後搭配不再僅限於傳統的533，首飾、特殊裝備和防具可以各取其一組成散搭體系，目前散搭和533體系孰強孰弱的爭論，已經有了最終結果，散搭體系全面取勝，不論是傷害還是套裝成型難度，散搭都有很大優勢。

同時，533體系裡最弱的搭配，無一例外都是全套史詩中最弱的存在，目前排名最靠後的6套分別是鐵匠、工作服手鐲、大祭司、奔流套、時間戰爭殘骸和天堂舞姬，全部屬於533體系。

這6套「吊車尾」的神話搭配，傷害全都比不上大自然+幸運三角+軍神的純史詩搭配，而大自然的純史詩體系，也只是勉強排在T1檔末尾，跟惡改和手搓還有一定差距。另外，跟大幽魂這類T1檔的散搭純史詩對比，傷害差距就更大了，至少在5%以上。

很顯然，「吊車尾」神話搭配並不適合作為過渡裝備，還不如去倉庫找找次元、黑魔法、水果和狂亂這類，去組成一套強力的純史詩搭配。

至於散搭裡較弱的一些神話，例如聖者黃昏套和悲劇殘骸套，其實成型後並不會太弱，本身就屬於散搭體系，只佔了3個部位，利用其它強力的套裝就可以彌補缺點。並且這兩套神話也有可圈可點的地方，聖者黃昏套不但有不錯的三速、暴擊和減cd加成，還提供了關鍵的霸體效果，而悲劇殘骸套又是目前削血流玩法的關鍵。

過渡裝備的選擇，「吊車尾」神話比不上純史詩搭配

即使是最末尾的散搭體系神話，基本也是吊打533體系中T2檔的存在，所以如果大家的神話品質比較低，或者當前並沒有神話，儘可能只考慮去走一個散搭的過渡路線。

此外，如果只有這類「吊車尾」神話，也不一定非要走533路線，100級全部的神話上衣都可以只搭配護肩和腰帶，跟其它史詩組成8+3的搭配，只有這樣，才能去跟大幽魂9+2的純史詩搭配相抗衡。

就拿排在T2檔下遊的擎天上衣來說，走533路線，傷害甚至比荊棘套還低了3%，如果對比荊棘套+靈寶的搭配，傷害差距還要更加明顯。但如果選擇走8+3的搭配方式，擎天上衣就會從T2檔變成T1檔，在傷害上反超荊棘套5%左右，同時，也可以讓這套原本屬於T2的裝備，當成畢業搭配來用了。

總之，5件套裡除了惡改、手搓和死亡陰影，其它防具選擇上衣+護肩+腰帶的3件套去走散搭，基本都會讓一件上衣的神話搭配產生質的變化，即使是這類「吊車尾」神話，選擇散搭走向也會有很大提升，最起碼不用排名墊底了。但如果只有工作服手鐲或者戰爭殘骸的神話，那麼就沒必要用了，倉庫裡隨便湊一套T1史詩，都要比這個強得多。