小身材大玩具 2020年國產迷你摩託能選的不多了

近幾年，國產摩託車的發展異常迅猛，不斷的有新車型崛起，同時也有很多老車型被淘汰。這一點在迷你摩託車這個類別上體現的尤其深刻。三五年前，國產迷你車型一派欣欣向榮，各大品牌好像都有自己的招牌車型，但是到了今年市面上還能買到的品牌車型已經屈指可數了。曾經的很多車型已經悄然下架，比如：貝納利小暴龍、力帆KP Mini、春風狒狒、望江大公仔等等，大浪淘沙曾經的「諸侯亂戰」如今變成「三分天下」。

布雷斯通 摩童D5（9580元）

望江天地遊俠，曾經是國產迷你摩託車的行業標杆，也是國產迷你摩託世家，曾經的大公仔風靡一時。時至今日在大多數品牌已經放棄迷你車型的情況下，望江依然能夠為國內車友帶來全新車型。布雷斯通摩童D5就是今年唯一的全新迷你摩託車，剛剛上市沒多久的摩童D5擁有很高的起點。由歐洲布雷斯通傾力設計的車型，再次拔高了國產迷你摩託的整體水平。將復古風格與越野風格完美融合為一體，為國內車友展現出迷你摩託新面貌。

動力和配置方面也都達到了同級車型的領先水平，摩童D5配備了倒立式前叉、全LED車燈、前後碟剎、CBS聯動剎車系統、高位排氣、全地形輪胎、TSR二代發動機等等；雖然算不上很高大上的配置，但是在迷你摩託車上就顯得格外亮眼。

除了摩童D5之外，望江還有一款D3迷你車型，同樣搭載TSR二代發動機，外形設計採用街車的經典風格，相比復古風格更加時尚運動。同樣配備了倒立式前叉和LED大燈，在之前望江大公仔成功的基礎上，進一步提升整車的綜合水平。

銀鋼 小怪獸（9380元）

除瞭望江之外，另一個專注於迷你摩託車開發的國產品牌銀鋼，至今也未曾放棄迷你摩託車的投入。銀鋼小怪獸已經徵戰沙場多年，類似杜卡迪Monster的外觀設計，讓很多人能夠一眼記住它；因此銀鋼也開啟了自己的「怪獸」系列，大怪獸也隨之而來，小怪獸的存在讓很多迷你摩託車玩家，過了一把「杜卡迪」的癮。

銀鋼小怪獸同樣採用150的單缸發動機，輸出功率比摩童D5略遜一籌，配置方面也採用了倒立式前叉、前後碟剎、全液晶儀表、LED車燈等，不過沒有CBS聯動剎車系統。售價更是和布雷斯通摩童D5相差無幾，這兩個勢均力敵的對手，是目前國產在售迷你摩託最強的兩款車型。

與望江採用類似的策略，同樣的動力平臺擁有兩種不同的外觀設計。銀鋼也有自己的復古迷你車型，經典風格風格的復古有三種不同的設計，與布雷斯通摩童D5的運動復古大相逕庭。不過，銀鋼復古迷你在配置上要比小怪獸稍差一點，具體有哪些差異這裡也不做過多的闡述，感興趣的可以自行去了解一下。

春風 ST狒狒（8900元）

曾經春風狒狒兩兄弟，也佔據了國產迷你摩託車的半壁江山，隨著摩託車發展步伐的加快，復古風格的狒狒已經被淘汰，剩下的狒狒ST作為NK系列的小老弟，能讓更多喜歡NK系列車型，但是身高不允許的車友們，圓了NK街車的夢。不得不承認，狒狒ST完美的將縮小版NK呈現出來，而且絲毫沒有違和感，這個顏值確實無可挑剔。

其實狒狒ST幾年的發展，出來改了顏色和版畫之外，基本上與之前的車型保持一致。126cc的單缸風冷發動機，動力輸出表現符合125級別的主流水準，拉動這臺小車是完全沒有問題的。配置方面除了前後碟剎、全液晶儀表之外，似乎沒有特別值得說道之處。這臺車最大的賣點其實就是驗證，潮流的外觀是吸引年輕消費者的利器，狒狒ST能夠存在這麼多年，和高顏值的外觀有很大關係。

相比起其他類別的摩託車，迷你摩託絕對是一個冷門且小眾的領域，這一點從很多迷你車型的停產就能看出來。國內的迷你摩託車友，不得不接受選擇越玩越少的局面，如果不是還有些品牌在堅持，這個類別的品牌車型可能就會慢慢的消失。今後會如何發展沒有人知道，但是目前能夠選擇的國產迷你摩託確實不多了。