近日，不少市民在乘坐公交車時發現，手機WiFi處於自動搜索模式時，系統會識別出「17WiFi」這一無線網絡信號源。首府的公交車上也有WiFi了，對於經常乘坐公交車的人來說，這是一件好事。
但大部分人則表示，這個無線網絡連接後安全嗎?是否會洩露個人隱私?
對此，呼市公交(集團)總公司(以下簡稱公交總公司)表示，目前，全市共有380餘輛公交車已安裝WiFi接收器，但仍處於調試掃尾階段，部分公交車上的無線網絡還無法登錄。
（圖為公交車上的WIFI的接收器）
多輛公交車內「17WiFi」無法登錄
昨日上午，在一輛92路公交車上，內蒙古晨報全媒體記者打開手機WiFi，自動搜索出「17WiFi」信號源，連接後出現WiFi信號標誌，但卻不能上網。
「我的手機連接後，也不能上網，不知道是不是免費信號源，為了手機及個人信息安全，直接斷開了連接。」同乘該車的市民王帥也發現了WiFi信號。
隨後，記者隨機採訪了5位乘客，有3位嘗試主動連接，但未能連接成功;其他2位乘客因擔心網絡存在安全隱患，未連接。
在16路、58路、92路、95路、26路、24路公交車內，內蒙古晨報全媒體記者均嘗試連接「17WiFi」這一無線網絡信號源，但均未連接成功。最後在63路公交車內連接成功，連接時間為1分鐘左右。
380餘輛公交車上有了「WiFi」
對於目前出現在公交車上的無線網絡，負責首府公交車WiFi建設項目的負責人王經理表示，明年春節前將在1000餘輛公交車內安裝WiFi接收器，春節後全部公交車將安裝完畢。目前WiFi接收器仍處於調試掃尾階段。
在公交五公司場站內，車輛維修人員李晉遠帶內蒙古晨報全媒體記者來到一輛76路公交車內，他打開公交車後門上方機蓋口，裡面有一個長約15釐米的儀器，儀器下方連接著很多線路，設備反面寫有「WiFi」字樣。
公交總公司科學技術處李處長介紹，目前公交五公司有270餘輛公交車安裝了WiFi接收器，包括58路、20路、26路、76路、88路、14路、108路、15路、24路、93路、92路、K4路、78路、95路、63路、94路公交車。公交一公司110餘輛公交車也已安裝完畢。
公交部門將與廠家技術部門聯繫
李晉遠說，公交車上的無線網絡信號輻射半徑為50米範圍內，儘管信號源名稱相同，但因入網信號不同，市民乘坐不同線路的公交車，均需要重新連接登錄，如果15分鐘內未響應，則會自動退出。
「之前在安裝WiFi接收器時，已反覆嘗試設備性能，均能正常使用，還沒有遇到今天這樣的情況。」對於多輛公交車上的無線網絡無法登錄使用的情況，李晉遠表示，只能將問題反映至廠家技術部門。
對於很多公交車上免費無線網絡無法登錄使用的情況，王經理解釋稱，在控制平臺未上線時，各個WiFi接收器處於單個運營模式，待平臺完善後，將統一由平臺監管使用。此外，在公交場站內出現很多無線網絡信息源，這也影響公交車上的無線網絡的正常使用，基於上述原因，不能排除個別車輛內WiFi無法使用情況。
至於市民擔心的網絡安全問題，王經理說，待平臺完善後，將逐步啟動網際網路實時監控平臺，對車內網絡進行監督，發現有人利用網絡從事不良行為時，工作人員會馬上通知網監部門調查。