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馬達西奇公司
近日，美國國務卿蓬佩奧在與烏克蘭總統電話交談中再次警告烏克蘭人不準把馬達西奇的股權出售給「其他國家」。這裡的「其他國家」是指哪個已經很明顯了，實際上美國人已經就中國企業收購馬達西奇一事已經反覆敲打過很多次了，不過對於中國人而言，對於收購這家公司已經不抱什麼希望了。
馬達西奇是烏克蘭著名的航空發動機企業，繼承蘇聯強大的航發技術的馬達西奇也成為全球行業頂尖，對於過去在航發領域存在短板的我們而言，我們也很看好曾一度接近收購的這家企業。
馬達西奇發動機在中國展出
然而今年2月份，烏克蘭反壟斷委員會透露，將阻止中國企業收購馬達西奇，原本這筆買賣都已經板上釘釘了，但是在最後關頭被烏克蘭官方給阻止，而希望阻止中國企業收購馬達西奇實際上也不是烏克蘭的意願，而是美國對烏克蘭不斷進行警告，甚至以掐斷援助作為威脅，最終導致這筆交易失敗。
交易失敗的直接損失方自然就是中國企業了，畢竟中國企業為收購馬達西奇費了不少心思，也注入了資金，如今美國人過來攪個局就使得這筆交易最終告吹，這不就是完全把我們當成「冤大頭」了麼？那麼我們又有何反擊手段？
俄媒報導
根據俄羅斯媒體topwar報導，中國對馬達西奇的投資者北京天驕對該企業擁有56%的股權，在烏克蘭官方打算收回股份後，中國企業或許將會對烏克蘭方面提出索賠，索賠金額將達到35億美元，相當於240億人民幣，如果烏克蘭不能及時作出反應並開始談判或以其他方式履行其國際義務，中國投資者將有權這麼做，而這基本上可以宣判這家企業「死刑」了。
在與中國做生意前，馬達西奇基本上是與俄羅斯進行業務上的往來，但是在2014年克裡米亞事件後，烏克蘭中斷了馬達西奇與俄羅斯的交易。馬達西奇總裁曾表示，與俄羅斯中斷交易後9個月，該公司虧損達到2100萬美元，1萬名工作人員面臨失業，幸虧那時中國企業要出資2.5億美元收購馬達西奇，並且先墊付了1億美元，不然馬達西奇恐怕在數年前就不復存在了。
馬達西奇車間
馬達西奇與中國的合作之前也是順風順水，然而這卻引起了美國人的關注，美國人也不講究什麼貿易自由了，而是直接用行政手段幹預烏克蘭內政，讓烏克蘭當局取消這筆交易。美國還拿2020年國防預算法案中，3億美元的烏克蘭的援助資金作為威脅，而這也是導致烏克蘭當局決定阻止中國企業收購馬達西奇的主要原因。
然而現在看來，烏克蘭人又一次被美國人給「忽悠」了。由於烏克蘭在馬達西奇上的失信，如今面臨的賠償要十倍於美國人的援助，而且目前美國人也沒有表現出要收購馬達西奇的意願，更重要的是美國人也不會幫助烏克蘭承擔債務。也就是說一旦中國企業成功起訴烏克蘭當局，不僅馬達西奇將徹底倒閉，烏克蘭還將背負巨額債務，而美國人卻可以在一旁當「甩手掌柜」。（子文）
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