12月17日,從日本成田機場飛往美國夏威夷檀香山的飛機上,一名46歲的空姐在機上飲酒。
這位空姐在飛機起飛前有做過酒精呼氣測試,當時檢查沒有任何問題。
不過,在飛機起飛後,陸續有3位機上乘務人員在該名空姐身上聞到了酒氣。隨後,便在機上立馬對該名空姐做了酒精測試。
而此時,檢測出來的最高酒值為0.15毫克,以0.1毫克為標準計算的話,該名空姐已經屬於嚴重超標。
不過,當時該名空姐是否認的,她表示之所以會測出有酒精度是因為用了漱口水。可是,機艙內提供給客人的香檳杯發現少了一瓶。
後來,在乘務員用的垃圾箱內發現了香檳的空瓶,機上提供的香檳是一瓶170ml的。
12月25日,日本航空公司(JAL)召開了記者會,公布了最終的調查結果,結果表明,該名空姐確實在機艙內飲酒。
對此,日本航空公司表示十分抱歉,並鞠躬謝罪。
不過,感覺這次大眾並不是很買帳。首先是,這名空姐已經不是第一次在機上飲酒了,去年11月的時候,這名空姐就被懷疑在機上飲酒,當時本人也是否認了,而航空公司的處理方式僅僅是口頭警告。
顯然,這名空姐在機上飲酒已經不是第一次了,從去年11月到今年12月這次,中間足有一年多時間了,被發現的僅僅是這兩次,背後沒被發現的就不敢想像了。
而今年,航空公司曝出工作人員飲酒已經不是第一次了。今年10月28日,同樣是日本航空公司JL44航班在英國起飛前,副機長被檢出體內酒精含量超過英國法律標準10倍,被英國警方拘捕。
原定3名駕駛員改為2名,致使航班延誤1小時9分鐘。
隨後,該名副機長承認自己在27日下午6點之28日凌晨期間,喝了2瓶葡萄酒和5罐啤酒。
而這名副機長是怎麼通過自己航空公司的酒精呼氣測試的,讓人覺得很不可思議,如果沒有被發現,這是要在空中「酒駕」的節奏麼?
事後,也就是11月,日本航空公司出面道歉,飲酒的副機長被解僱。整個日本航空界進入自省階段,不查不知道,一查發現各航空公司幾乎都有工作人員飲酒事件,聽起來瑟瑟發抖。
一段自省後,也是公開出來道歉。不過,這前後不到2個月的時間,又發生了空姐飲酒事件,比起飲酒本身,民眾對航空公司的信任度才是碎成了渣渣了。
航空比起陸上交通來說,風險性更高,一旦發生事故,可挽救的餘地也更小。但是,飛機在很多人心目中依然是安全性比較高的交通工具,畢竟實際發生的事故比陸上交通還是少很多。
作為現階段最快捷的交通工具,操作的人員卻屢屢曝出飲酒,把自己和乘客的生命安全踩在腳下,實在讓人無法原諒。而說好全面整治的效果,就是這樣的結果,日本航空界面臨的是前所未有的信任危機,估計這不是鞠躬謝罪就能解決的了。
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