大眾中國CEO稱增程式已過時 燃油發電非常不環保 李想:爆粗口

2021-02-15 理想能源網

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理想能源網(微信ID:lxenews)獲悉,9月8日,大眾汽車在成都舉行了一場規模浩大的SUV產品試駕活動,在活動中的媒體交流環節,大眾集團中國區CEO、大眾汽車品牌中國CEO馮思翰在談論起不同的電動車技術路線時,直接向增程式電動車開炮。

他表示,增程式電動車從單車角度看具備一定的價值,但從整個國家和地球的角度來說,是最糟糕的方案。

馮思翰認為,發展電動車的最終目的是減少碳排放,但如果是用燃燒化石燃料來發電,那根本沒必要這麼做。言外之意,直接用內燃機驅動車輛就行了。

針對上述發言,今天下午理想汽車CEO李想直接在微博上硬剛:「非常願意和大眾旗下最先進的PHEV進行節能環保的對比測試,最好北上廣三地開展三個月,每個地區找一個專業媒體,模擬真實的使用場景(也可以參考大眾中國CEO的日常使用場景),用最真實的數字看看現實中誰更節能環保。和理想ONE尺寸級別最接近的是七座版奧迪Q7 PHEV,歡迎大眾/奧迪參與對比測試。 」

隨後理想汽車官微轉發李想微博稱,在大眾汽車的PHEV技術交流和體驗活動上,大眾中國CEO馮思瀚在談到增程式技術時表示:燃油發電非常不環保。大眾中國研發部門負責人威德曼則說增程式已經是過時的技術,發展潛力不大。

其實拿產品PK一下就知道孰優孰劣了,大眾沒有和理想ONE同級別的PHEV車型,咱就不用理想ONE去欺負大眾的燃油車了。奧迪Q7 e-tron和保時捷Cayenne E-Hybird差不多是同級別的,那麼這兩款代表了大眾系頂級PHEV的表現到底如何呢?歡迎媒體拿它們和理想ONE對比能耗以及駕駛感受,我們可以提供試駕車支持,驗證一下大眾中國CEO說的是不是真的。

外界對增程式的「吐槽」「瞧不起」,已經不是第一次惹怒李想了。

8月29日,理想汽車在成都舉辦的用戶日上,李想曾公開爆粗:「我先說難聽的話,TMD,一幫搞臭技術的,天天衝我們XX,什麼增程電動是個落後的技術,請問,他們TMD搞出來屁技術了?」

「對,讓一群毫無用戶思維,完全不關心用戶的這幫人,天天的研究技術路線,TM什麼技術路線啊?胡說八道!」

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文章來源:快科技

原標題:大眾中國CEO稱增程式已過時 燃油發電非常不環保 李想:來PK!

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