現今市面上的智能眼鏡五花八門、層出不窮。特別是近幾年,各種VR眼鏡品牌,如雨後春筍般不斷湧現。利用頭戴式顯示設備將人的對外界的視覺、聽覺封閉,引導用戶產生一種身在虛擬環境中的感覺。戴上眼鏡後感覺自己突然間科技感十足,不自覺的就以為自己是這樣的:
但其實在旁人看起來是這樣的:
IRSV實驗室本期給大家測試一款已量產的AR眼鏡,愛普生BT-300增強現實智能眼鏡。
——外觀篇:
從外觀來看,BT-300中規中矩,比較像普通的眼鏡,鏡框的顳側比較寬大,當然也是為了安裝攝像頭、GPS等傳感器及相關電路所必要的。攝像頭採用500w像素,下面是眼鏡右側攝像頭所拍攝畫面。
眼鏡主體標稱重量是69克,對於經常戴眼鏡的童鞋來說應該不會有什麼壓迫感,同時眼鏡的配件也比較豐富,根據不同光照強度,配有兩個墨鏡鏡片,可以輕鬆固定在眼鏡前部。同時,對於戴眼鏡的童鞋,也有兩種解決方案,一個是通過更換一個加高的鼻託配合自己的眼鏡或者採用給眼鏡骨架配上一副符合自己度數的鏡片。
——視覺效果:
這應該是AR眼鏡一個很重要的參數,畢竟作為增強現實產品,虛擬畫面和裸眼現實畫面,兩手都要抓、兩手都要硬。
BT-300搭載了矽晶OLED面板,標稱解析度為1280X720,對比度為100,000:1,視場角為23°,視野還比較開闊。實際使用過程中,感覺畫面色彩飽和度比較好,畫質比較清晰,解析度較高。採用雙目視覺設計,與雙目裸眼畫面融合較好。
事實上,在碼這篇報告的時候,就經常戴著眼鏡,一面感受眼鏡的效果,一面看著電腦堆文字。而且在移動中使用也完全沒影響。
——無人機航拍:
說實話,無人機航拍效果如何,是IRSV實驗室進行本身測評的主要原因。大疆本身來說有自家的飛行眼鏡,沉浸感強,「上天」的感覺更「真實」。但是,操作者在飛行時無法觀察無人機自身的飛行狀況。
這麼一來,AR的優勢就很明顯了,不光可以抬頭看見無人機的位置,同時還能看到無人機的畫面,以第一視角進行飛行,從而可以更加從容安全的操縱飛機。用IRSV實驗室首席飛手的話來說,「徹底結束了舉頭望飛機、低頭視手機的歷史」。
圖為IRSV實驗室首席飛手使用BT-300飛行效果
BT-300主機與大疆遙控器可通過USB線或者WiFi連接。從使用效果來看,通過WiFi連接,雖然少了線的束縛,但是畫面也更容易受幹擾,出現卡滯的情況。但是通過有線連接,就沒有這些情況出現,操作很流暢。畢竟對於飛行,機械比電子可靠、有線比無線可靠吧!
手機實拍BT-300眼鏡進入DJI Go App
有機會一定要實際感受一下戴上BT-300的飛行效果,畢竟再多的文字和圖片也是無法直觀描述的!
——擴展性:
可以BT-300的主機看成是一個安卓5.1系統的手機,這樣就可以發現它其實在很多方面都大有可為。
比如,遠程指導:
出行導航:
博物館參觀:
當然還有打遊戲、看電影這些應用,這裡就不一一介紹了,畢竟如果只是為了這些場合使用,便宜的替代方案有的是。
——操控性
主機的操作相對簡單,基本上不用看說明書就能完成基本功能的使用。標稱6小時的使用時間,在本次測評過程中也基本符合。但是作為AR眼鏡,一個這麼有科技概念的產品,還要通過線連的控制器進行控制,多少有點不夠炫。畢竟市面上已經有不少通過手勢、聲音來進行操控的AR眼鏡了。但是話說回來,作為已經量產已經上市的工業產品,而不是只出現在展會、外殼還是3D列印出來的概念產品,再考慮到其價格,還是表現不錯的。
綜上所述,作為一款已經實現量產已經上市的AR眼鏡,相較於還停留在概念中或者是動輒上萬的產品,BT-300,無論在飛行感受還是畫質展現乃至擴展功能上都表現出色。特別是在和大疆全系產品的無縫連接上,可以說是BT-300的最大亮點。
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