周五（2月2日）下午，一名OC Transpo的司機在St. Laurent Boulevard和 Tremblay Road中間的車站停靠時，因為沒有停到本身車站所在的位置，被車上一名憤怒的乘客暴揍了一頓。
施暴者一開始對著司機的臉就是一拳，在施暴過後強行打開了車門並逃了出來。但是他的這一舉動，可能已經傷到了司機的鼻骨。在周五的尖峰時段，渥太華警方和醫護人員對司機的緊急呼叫做出了回應。因此巴士司機不得不在路邊臨時把車停下來。
圖片來源 Ottawa Citizen
OC Transpo的負責人Troy Charter表示，該事故發生在下午四點半左右。該乘客在要求司機停車的時候，司機拒絕了他的請求。原因是，在十字路口處停車十分不安全。結果，恰恰就是這個出於乘客安全方面的好心拒絕，使得該乘客十分惱火。接下來便發生了文章開頭的一幕。
渥太華警方以及OC Transpo應急小組正在調查這次的案件，但是直至周五晚為止，犯罪嫌疑人還沒被抓獲。
對於此案件，Charter表示，OC Transpo方面不僅僅會把乘客放在第一位，在以後，他們也會更加注重對司機的安全考慮。
這次的案件使得加強司機安全保護的話題慢慢發酵。
在12月，OC Transpo的司機已經因為城市裡日漸增加的暴力事件而要求公司在公共汽車上設立相應的安全措施。根據數據統計，在2016年，渥太華公共汽車裡的襲擊事件有87起，而在剛剛過去的2017年，襲擊事件則已經達到100起：平均每個月有將近8次在公共汽車裡的暴力事件！這個數據，的確不容小覷。
聯合運輸工會主席Crabtree認為，公共汽車司機面對的不僅僅是身體上的襲擊騷擾，更有語言上的謾罵侮辱，比如：乘客在司機身上吐痰吐口水，以表示謾罵與不屑。有些時候，這樣的騷擾會涉及到司機的精神健康問題。除了對司機造成影響，這樣的事件會導致公共汽車的延遲到站等等隨之而來的問題，別的乘客們也變成了暴力事件的受害者。
而在渥太華臨近的城市多倫多，公交司機現在可以選擇使用安全檔板。並且，在最近多倫多方面也開始測試一扇完整的門以保護司機。而安裝這些設施的花費，每輛車大概需要1500到3000加幣左右。
圖片來源 CBCnews
在2013年，OC Transpo曾對此估價，如果整個車隊都安裝防護罩，那麼他們將花費200萬到400萬加幣。目前，政府已經認識到公共汽車司機對實行保護自己的措施所面臨的種種困難，相信不久之後將會有所作為。
講真，在渥太華這座不大的城市，公共運輸運輸的確是我們生活中不可缺少的部分。其中很多司機為人都十分友好，正如這次事件，司機拒絕停車只是出於安全考慮，沒想到卻被痛揍一頓。
一直覺得渥太華的公交車設計還是很人性化的，在遇到老人或殘疾人時，前輪輪胎還能變矮，或者直接在前門伸出一個小踏板來讓輪椅進出公交車。不過當談到司機安全問題時竟沒有任何直接措施對司機們進行保護，還是希望有關部門能夠儘早重視吧。司機叔叔、阿姨們，辛苦了！
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刊號：OZ-2018-021
晚安，渥太華。