在歐洲坐火車，不光要坐對車次，還要坐對車廂才行。我把這件事當成笑話，講給很多人聽。
過了幾年，碰到理工男，他說，這哪裡是意外，明明是你們不夠仔細，看看攻略就知道了。
好吧。那晚點呢，總不能怨我們了吧？
經常出行的人，總是會遇到晚點，就像遇見下雨一樣自然。
但是，遇見晚點的心情，並不會像遇見下雨那樣自然。特別是當後面有接駁的行程。
原來航空公司會把乘客關在飛機上等起飛，有一次杭州機場大霧，在機場等了2個小時，坐上飛機又等了3個小時，我帶了本書，全看完了，實在閒得沒事幹，坐得也累了，就隨著幾位吵著要下飛機的乘客下來了。
我不是辦急事，乾脆把機票改籤到一周後，但是晚點的心情還是多少有點不爽，不要說今天趕著去辦急事的人了。所以，飛機晚點出現乘客在機艙裡打人，一點也不奇怪。當然，打人怎麼都是不對的。
後來有規定出來，航空公司就不把乘客關在機艙裡了。即便如此，上了飛機即使不說晚點，排隊等跑道等個把小時也是相當正常。
有一次登機後，飛機開始在地上滑翔，我睡著了，一覺醒來，飛機還在滑翔，就有點恍惚，還以為我乘坐的是大巴，就這麼在地面上開著奔北京去了。
有了高鐵，6小時內能到的地方，乾脆都坐高鐵了。不過，高鐵也不是萬能的，坐多了也會出么蛾子，有一次刮颱風去寧波的高鐵就全停了。還有一年北方下大雪，去北京一共5個多小時，晚點了3個小時。
遇到的最驚心動魄的晚點，還是我和妹妹出行德國那趟。
我們倆要在北京T3航站樓會合直飛慕尼黑。妹妹從杭州出發，她想想轉機留4個半小時足夠了，誰知道一大早的飛機，說晚點晚點，也不給個理由。
當然，給理由也沒用。
這一晚就晚了3個多小時。我圍著T3的登機櫃檯一圈圈走，像個熱鍋上的螞蟻。
辦理登機牌的截止時間是起飛前40分鐘（想想T3多麼大吧），但是到了40分，我妹妹才剛下飛機，正往這裡狂奔過來。我只好在櫃檯死死地拽住了服務員，在倒數35分鐘，妹妹不負眾望地趕到，總算沒誤機。