昨天，北京下了2016的第一場雪。
是我第一次在真正的「北方」度過漫長的嚴冬。
（以前，「福建廣東之外都是北」深深的刻在我們的❤️心中）
下地鐵後還要步行2km的我，非常感謝有OFO和Mobike的出現~
然而，並沒有那麼好命！！不知道為什麼很多新型的Mobike always在「休息中」，去尋找2輛預定的車都找不到，好不容易有一輛，我把手抽出手套，把座椅上的冰掃掉，把二維碼上面的冰刮開，可以Loading，結果居然因為凍住了，那個鎖嗶嗶了一下居然打不開！！
就是他👇
我只好絕望的繼續往前走，終於看到一輛小黃救了我！
感動，不過把密碼輸入之後還是不大好開，重新復位再輸密碼之後就可以了。
媒體：「ofo經歷過低溫、高溫、大水等問題，在硬體方面做了一些實足的準備。而用一些比較酷（😂明顯意指Mobike呀）的解決方案可能就會面臨比較大的麻煩，例如碰到下雪的時候氣溫極低，鎖的電池有可能消耗的更快。
使用歷程
有一次直接從家裡面騎到了公司，8km多，實在是太拼了，當時在北京還有太陽，而且上上下的~
分享一下我三種公共bike
使用心得⤵️
去年的時候，臺灣還在說Ubike的系統特別好，超過美國的，結果今年就被mobike「打敗」。但是作為政府的項目，Ubike確實簡單很多，不需要交押金，只需要用悠遊卡（公車卡）在線註冊一下就可以用了。相比北京的：帶上身份證，在偌大的京城中，上班時間去找四個地點之一的地方辦理將交通卡與單車掛鉤……外國人就更不用說有多麻煩了，而且那個單車，永遠都是很髒很髒，歐巴桑買菜的image深深植入人們的心中……
Tips👉
總體來說
我會先預約mobike
然後看到路上有ofo就直接騎小黃
有一件搞笑的事情，就是我有一次mobike好像忘記鎖了，然後gps記錄其實是跟著手機走的，我從海澱坐地鐵到了豐臺，就記錄我在1小時之內騎行了40km！然後我一直報錯，一直說管不了鎖，都停不下來！！一晚上吃了我8塊錢了。最終是打客服電話解決了
再來看一下他們的官網⬇️
這是？要區分不同消費人群的意思嗎？！幸好，點選x就可以進去看了。
雖然ofo是國產的
不過網頁界面設計的也很洋氣兒
扁平化、小清新的設計界面令人眼前一亮
Slogan⤵️
這句話，我覺得在廣州確實挺貼切的~但是在北京，就……
相比之下，mobike和uber類似
做的是情懷：
⤵️Mobike主頁上有很多
帶點文藝風的活動介紹
這個《騎上摩拜單車，去感受一座城》與配圖我真的很喜歡
看完感性的，那麼，數據才是硬道理
寫在最後
雖然mobike很多資料都是「聲稱」，但是用戶心裡體驗我個人感覺比較好~而且共享經濟是一個趨勢，期待國民素質提高😃
最後，北京實在是太冷了，希望可以晚點上班，不要騎車了……😷😷😷
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【嘗遍世界】系列……
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