為進一步提升「節支降耗作貢獻、改革創新立新功」主題宣講效果，近期江岸機務段黨委以「汛期保安全、我改怎麼做」為主題部署段各級黨（總）支部組織全體幹部職工開展專題討論會。
會上一是學習《習總書記對防洪救災工作的中指示精神》及上級部門對防洪救災進一步部署要求，二是以近期我段職工防止事故為例，組織幹部職工交流防止事故經驗。
一是嚴格落實防洪預警對倒值班要求，分片包保，帶班值守，各車間、科室將每日16時前將各點值班人員報安全生產指揮中心。
二是工務部門對客車安排趟趟添乘，我段機車乘務員在遇工務、供電部門添乘機車進行巡查時，在檢查工作證件後積極配合，不受添乘不超過2人的限制。
三是麻城、信陽防洪熱備機車要24小時待令，做到接到出動命令後20分鐘以內出庫。
四是各運用車間及時組織幹部添乘列車並將添乘人員報安全生產指揮中心,除嚴格執行汛期添乘要求以外，武漢地區要加大添乘密度，重點是京廣南線、武九線、京九南線。豫南地區除嚴格執行夜間添乘每天不少2對的要求以外，根據降雨量及下發預警的要求，信陽運用車間重點對寧西線，漯河運用車間重點對孟寶線客車進行添乘。
一是安全生產指揮中心加強聯繫，對武向（武九）區段途中折返計劃提前發布，南線運用車間及時組織人員，對機車乘務員正點出勤、出庫重點進行盯控。
二是對機車乘務員途中反饋的信息及時進行協調、解決。
三是要安排幹部在派班室坐崗傳達，強調運輸紀律，教育機車乘務員嚴格執行調度指揮。
一是要求設備車間加強排汙、排水設備的檢查，確保作用良好。
二是加大庫內巡視檢查力度，對影響人員、汽車通行，機車正常整備作業時及時組織排澇。
三是檢修、整備車間對整備地溝積水嚴重時要及時組織搶險排澇，確保機車正常整備。
一是遇客車大面積晚點，使用貨機進行接續時，安全生產指揮中心接到命令後要及時通知車間安排添乘人員，檢修、整備車間重點整備；途中遇臨時救援客車時，機車乘務員要及時匯報，安全生產指揮中心、運用車間要加強指導，確保客車安全。
二是遇貨車大面積的滯留時，各運用車間要與滯留機車乘務員班班進行通話，關鍵時刻顧全大局，杜絕發生不服從調度指揮、扯皮、換班等不良反映的現象發生。
一是揭示中心安排人員24小時值守，隨時將新增的防洪限速運行揭示調度命令寫入IC卡。
二是機車乘務員嚴格執行運行揭示調度命令的限速要求，如在運行途中接臨時限速調度命令時，按規定限速運行，退勤時必須填寫臨時接收調度命登記本。
三是機車乘務員要嚴格執行熟練掌握瞭望困難地段和防洪重點地段（Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級水害地點），值乘中務必保持精力充沛，徹底瞭望，必須做到「寧可錯停，不可盲行」。
四是機車乘務員值乘中嚴格執行「四個速度、六個字」相關要求，安全科、車間安全室將機車乘務員值乘中主動降速、臨時限速控速、遇險情果斷採取措施等情況納入日勤分析檢索項點，做到防汛限速趟趟分析。