01
在朝鮮旅行期間，一切都感到新奇而熟悉。一輛軍綠色的卡車行駛在鄉鎮道路上，車上冒著滾滾濃煙。
一名遊客驚呼道：快看，卡車著火了。遊客萬分著急，恨不得衝下旅遊大巴車去救火。
導遊聽聞，略顯尷尬。解釋卡車沒著火，這是一種燒木炭的卡車。木炭卡車，遊客顯然聞所未聞。
但這種卡車，在朝鮮並不罕見。木炭卡車行駛過程中，會升起陣陣濃煙，卡車頭像個蒸汽火車。不明所以的遊客，容易產生誤會。
現在世界上其他國家已經很難見到木炭卡車，但在二戰時期，木炭卡車非常流行。那時候因為戰爭的原因，不少國家的燃油資源被封鎖，在能源缺乏的情況下，歐洲很多國家都使用了木炭卡車。
上個世紀五六十年代，我國也玩過「油改炭」，那時候國內百廢待興，加上抗美援朝，以及西方的封鎖，國內燃油資源非常緊張。
北京、西安以及天津等城市，出現了大量木炭卡車。木炭卡車一般是經過改裝的，對燃油汽車加以改造，增加一個鍋爐，一臺木炭卡車就誕生了。
02
木炭卡車在朝鮮流行，重要的原因是缺油。因為制裁和封鎖，朝鮮石油資源極度缺乏。在朝鮮普通人很少用得起汽油，這朝鮮私家車少的一個原因。
朝鮮的經濟其實不是一直這樣落後，曾經的朝鮮不但經濟發達，而且能源豐富。曾經甚至和日本並稱為亞洲兩個主要工業國家，人均GDP遠超韓國。
當然，那時候朝鮮經濟的發達，靠蘇聯和中國的輸血。有大哥和二哥罩著，朝鮮過得非常滋潤。平壤地鐵，就是那個時候中國援助修建的。
不過進入九十年代以後，大哥自顧不暇，朝鮮的經濟一蹶不振，陷入了巨大困難之中。朝鮮的燃油資源開始匱乏。為此，朝鮮想到了木炭卡車。
朝鮮選擇大量使用木炭卡車，不是因為這種卡車有很多優點，而是不得已的行為。因為朝鮮有限的燃油，必須優先供應給部隊。
03
木炭卡車雖然不需要燒燃油，但缺點很明顯。第一個缺點是容易熄火。司機在行駛過車中，要經常下倆看看車鬥上的爐子，因為要是不是添加燃料。
一般情況下，朝鮮的木炭卡車出行，車鬥上都會載著一群乘客。乘客會幫著司機照看爐子，協助司機添加燃料。
木炭卡車的第二個缺點是動力弱，速度慢。如果遇到上坡，可能無力前行，需要乘客下來幫忙推車。
木炭卡車的時速大概每小時三十公裡，速度和電動車差不多。如果跑長途，不是一件輕鬆的事。
木炭卡車第三個缺點是煙霧多，乘車體驗差。因為其行駛過車中，會冒出滾滾濃煙，車鬥上的乘客一言難盡，一趟下來灰頭土臉，像從非洲來的黑人。
總的來說，木炭卡車缺點很多。但對缺少燃油的朝鮮來說，木炭卡車未嘗不是一款親民的交通工具。
（完）