姓名：HTK型客車防溜止輪器（鐵鞋）
代號：HTK型
年齡：2年
既有防溜鐵鞋(止輪器)的優點是造價成本低廉、安全可靠性好、使用管理經驗成熟。缺點是質量較大、功能單一、結構簡單。尤其是一旦發生忘記將防溜鐵鞋(止輪器)撤除而車列正常牽出的情況時，可能會導致列車脫軌事故發生，從而造成額外損失，存在安全隱患。
為了解決以上問題，由局安監室牽頭組織，局科研所負責具體研發工作，其他相關業務處室配合，成立專項課題組展開HTK型防溜鐵鞋（止輪器）的研究，並在路局完成科研立項。
防溜（止輪）作用為新課題研究的最基本、最主要目標，無論採用何種材料、何種結構、何種工藝都首先必須確保該項功能。在此基礎上才能進行其他功能的設計，包括防脫軌功能。所謂防脫軌功能是指一旦發生止輪器忘記撤除而車列正常牽出的情況時，車輪可越過止輪器後落至軌面正常前行，不會導致發生脫軌事故。
（1）止輪作用適應坡度（小於20輛客車編組的條件下）：≤3.5‰。
（2）蜂鳴報警：≥90分貝。
（3）磁力器吸附力：≥60Kg。
（4）工作溫度：-45～80℃。
（5） 密封性能：IP67。
可在車站、車輛段等需要列車停靠的場所進行推廣應用。
售後服務電話：400-609-8808
哈爾濱鐵路局科學技術研究所：周長義、李貴峰、周萍、孟子諍、張含龍、趙唯偉、吳松濤、李鑫磊