【時評】菲航空基建亟待升級

2021-02-25 菲龍網

菲航空基建亟待升級

（譯自菲星報）

在過去的七個月裡，政府一直專注於針對毒品進行血腥的戰爭，並且在國際社會面前為此進行辯護。隨著韓國商人池翊周（Jee Ick-joo）遭綁殺後，這場殘酷的戰爭也被停止，人們希望政府能夠專注於其他事務。

其中包括本國航空運輸部門的悲慘狀態。前幾天，菲律賓外國商會聯合會（Joint Foreign Chambers of the Philippines）促請政府解決空運設施不足的問題。在一份政策簡報中，菲律賓外國商會聯合會援引了世界經濟論壇所發表的「2016至2017年全球競爭力報告」，其中菲律賓在東協地區的航空運輸基礎設施方面位列最後，並且在九個東協經濟國的空中連接條件中排名第五。

空運基礎設施不僅包括機場，還包括空中交通管理和機構。本國在這方面的質量差已經是多年來投訴和批評的主題。但卻只有很小的改進。


NAIA國際機場在最受歡迎的旅遊網站上，已經不再被列為世界上最糟的機場了，但它仍是最糟的機場之一，並且落後於本國大多數亞洲鄰國的主要機場。一個擁有7100多個島嶼的群島將受益於空中連接，但菲律賓卻嚴重缺乏二級機場，許多現有的機場也缺乏夜間著陸的條件。


極差的國際航空連接也使本國成為亞太地區在旅行和旅遊方面競爭力最弱的國家，儘管擁有眾多迷人的大自然環境以及人造的休閒目的地。


甚至在機場運輸安全方面，該政策簡報也指出了建立一個負責民用航空監管和發展的單一機構的風險。這樣的設置已經被批評了很長一段時間，但到目前為止，當局仍然沒有意思要分離這兩個功能。

航空運輸基礎設施在經濟增長和發展努力中發揮了很關鍵的作用。除非這些不足得到果斷解決，否則鄰國將繼續飛躍菲律賓。（蔡丹萍譯）

註：翻譯 / 轉載自菲律賓及中國各大報社或網絡評論，或龍友投稿原創文章，不代表菲龍網立場，旨在讓華人了解菲社會真正的想法，因此所翻譯或刊登的，不只是對華人友好的言論，我們不會報喜不報憂。真實，可靠，才能找出正確的應對方法。

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