卡達可能面臨沙特等國進一步制裁，因為卡達接受沙特等國要求的最後期限將在星期天(昨天)晚上到期。
卡達外交部長Mohammed bin Abdulrahman al-Thani表示，要求被拒絕，沙特等國的最後通牒目的不是在於打擊恐怖主義，而是為了削弱卡達的國家主權。
但他告訴記者，多哈方面仍然準備坐下來商量阿拉伯鄰國提出的不滿。
Mohammed表示，「這個要求清單被拒絕，這不意味著被接受或議定。卡達不是將其視為原則，我們願意對話，並為進一步的對話提供適當的條件。」
他補充說，沒有人有權向一個主權國家發出最後通牒。
上月底就已報導，由科威特調解向多哈方面提出13項要求清單，包括沙烏地阿拉伯與其他阿拉伯國家要求卡達關閉半島電視臺，切斷與伊朗的外交關係，關閉土耳其在卡達的軍事基地。（卡達與沙特等國矛盾升級，貨主與船東如何應對？）
該文件稱卡達有10天的時間來完成所有要求。
同時，沙特等國堅持要求是不可談判的。阿聯駐俄羅斯大使說，如果不符合要求，卡達可能會面臨進一步的制裁。
沙特等國或將要求其貿易夥伴在他們與卡達之間做一個選擇。
沙特等國沒有明確指出可能對多哈施加什麼進一步的制裁，但當地的商業銀行認為，沙特等國的銀行可能會收到官方指示提取卡拉爾存款和同業拆借貸款。
更嚴重的制裁或將是禁止投資者持有卡達資產，但當局並沒有這樣做的跡象。
卡達股市周一大幅下挫3.1%，自6月5日斷交風來已下降11.9%。
阿聯外交部長Anwar Gargash稱「替代方案不是升級，而是分道揚鑣」，這表明卡達可能被踢出海灣合作委員會(GCC)。
日前，就曾報導，跨國律師事務所Ince&Co.建議，隨著卡達與中東鄰國的政治分歧加深，船東和代理商應該做好準備隨時中斷Prepare for『disruption and uncertainty』。
Ince的Tadros建議，運輸公司應在實際情況下為處理潛在的付款問題、貨物限制、和制裁問題作出規定。以便緊急情況下為相關方分配並降低風險。
建議出口卡達的外貿&貨代朋友們密切關注情況。
（點擊查看大圖）
更多港口最新船期數據請上維運網
文章來源：58貨櫃（id：jzx_58），維運網整理彙編轉載請註明
獲取船公司、碼頭、堆場、倉庫聯繫方式，關注維運網公眾號獲取即可！
商務推廣合作丨0592-5068218 、微信3097654728
維運管家