泰國素萬那普機場新航站樓設計涉嫌違規 將暫停計劃

2021-02-28 今日泰國


【今日泰國訊】泰國建築師委員會(ACT)將於周一向總理提交一份請願書，詳細描述在素萬那普國際機場(Suvarnabhumi airport)規劃中的客運航站樓發現的違規行為。「這個新終端有幾個缺點。我們絕不試圖破壞投標過程。我們只會把我們發現的錯誤告訴總理。ACT質疑新客運航站樓的位置和設計。據Adm Thanit稱，新航站樓目前的位置與總體規劃不符。新設計將新航站樓放置在東北位置，而最初的設計——基於1993年美國建築管理公司Louis Berger、荷蘭機場諮詢公司和ACT提出的機場總體規劃——將新航站樓放置在南方位置。最初的藍圖中有兩個獨立的客運碼頭，而新藍圖中的東北航站樓與現在的航站樓相鄰。「AoT的新航站樓將建在一個物流區域的正中央，這與最初的藍圖不同，」Adm Thanit表示。AoT已經在6月批准了該終端的設計。

新航站樓將建在素萬那普國際機場(Suvarnabhumi airport)內約40萬平方米的土地上，耗資420億銖。該項目將於明年開工，預計2021年竣工。該法案還質疑設計競賽的透明度，因為獲獎的財團涉嫌抄襲。8月22日，當地著名建築師Duangrit Bunnag擁有的DBALP財團宣布，比賽的獲勝者。這一決定之所以受到質疑，是因為最初的獲勝者SA Group因未能提交成本報價而被取消資格。根據AoT的要求，這是為了符合要求，並在競賽的職權範圍內明確規定。泰國網民還指責Duangrit抄襲了日本建築師隈研吾設計的Yasuhara木橋博物館。Duangrit先生堅持說，設計是他自己的。AoT總裁Nitinai Sirismatthakarn周三召開新聞發布會，解釋新航站樓的位置。他說，最初的第二航站樓，即南航站樓，將於2025年建成。南航站樓會更大，需要五年時間才能建成。在素萬那普國際機場(Suvarnabhumi airport)開發的最後階段，該機場的運力將增至每年1.5億人次，每小時可提供120個航班。

（文/ 呂佳莉）

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