那晚，我的確做了一個這樣的夢，我夢到自己駕乘著紅蜥蜴，馳騁在荒蕪之地即使醒來，風從耳旁吹過的涼爽感覺依稀存在。
雖然飛機早已取代火車成為最便捷的交通工具，但總有一些懷舊者熱衷搭乘火車旅行。當今世界，有幾條火車線路被玩家熱力追捧。這包括歐洲的東方快車，印度的皇家特快，還有穿越東非草原的非洲之傲。
與這些前輩相比，突尼西亞南部峽谷中開行的紅蜥蜴專列明顯年輕許多。但它獨具特色，車身刷上一層紫紅，想像一下這顏色化成曲線在黃色戈壁和白色荒漠間遊走扭動的感覺，還有什麼比「紅蜥蜴」的名字更恰當響亮。
紅蜥蜴專列由法國政府贈送突尼西亞皇室，雖然只有六節車廂，但豪華包房、宴會廳、會議室一應俱全，且裝修奢華典雅，名貴皮革、上等木料無所不用其極，連洗手池用的都是中國進口的青花瓷。簡直是一座流動王宮。
紅蜥蜴專列現只做旅遊專用，車廂間採用古老的掛鎖式連接方式。在我看來，乘坐紅蜥蜴的最佳位置是站在車尾處的露天平臺，這裡提供的可是360度的全景視野。
火車剛剛駛出站臺，就看到許多男孩追著火車發力奔跑，仿佛是完成一場接力比賽，一個男孩跑不動了，另一個男孩接棒繼續。還是那些蒙著面紗的女孩聰明，只用目光追趕火車，一邊望還一邊笑著。
城市消失之後，眼中剩下的只是一望無際的荒野和腳下無限延伸的鐵軌。紅蜥蜴不時穿過隧道，感覺風從四面八方吹來，氣流的快速流動讓呼吸也跟著緊張。忘了是在第幾個隧道之後，眼前的一望無際已完全被嶙峋侷促代替。雖然北非峽谷不像東非或者科羅拉多那樣壁立千仞，卻也自成氣勢。
山谷中的河流仿佛是被逼迫而伸展不開手腳，變得又細又長。曾以為只要有水的地方就能孕育綠色生命，看過這裡之後才恍然大悟地知道錯了。確切地說只有淡水才能讓生命存活，而眼前這條河流發源於上遊鹽水湖泊，正是它的流淌，加劇了本地沙土質量的持續惡化。
每到一個觀景地，紅蜥蜴都會停下，留出時間讓乘客拍照。注意到乘客大多來自歐洲，且以夕陽紅老年團居多，一個個白髮紅面的歐洲老人看上去十分健康，矯健地扒著欄杆爬上爬下。
經過1個多小時開開停停，紅蜥蜴終於抵達終點。休息大約十分鐘後，司機把蒸汽車頭從火車前方斷開，又通過另一條軌道接到車尾。此時一陣尖銳汽笛響起，是在催促大家上車返程。一股黑煙騰地從車頭冒出，煙霧繚繞中，竟恍然有一種誤入工業革命時代的錯覺。
如果覺得2小時的峽谷穿越不過癮，還有一種方式可以體驗峽谷魅力，那就是攀到峽谷之巔欣賞日落。從託澤爾開車1個多小時就來到觀看日落的最佳地點。萬山之上，登高遠眺。峽谷變成兩扇敞開的門，金色光線從門縫瀉落。隨著光線由金黃變成橙紅，山腳下那條銀鏈也跟著變幻出絢麗色彩。我想，這令人失落心跳的日落一生能夠看一次就好。
回程時要經過一條筆直公路，由於地勢從高到低，這條路也仿佛無限延伸下去。西邊的天色慢慢由紅轉藍，深藍就是黑了，卻也沒有遺憾，因為我知道這片天地很快又會被一層銀光照耀。
貼士：每周三班（一、五、日），10：30出發。往返2小時。票價20第納爾。直接到馬特勞伊（Matlaoui）火車站買票上車。夏天需提前訂票。訂票電話：76241469