又一黑心合資車被揪出，車殼堪比易拉罐，網友：讓它滾出中國！
對於現在的中國汽車市場來說，可以說是魚龍混雜的時期，因為現在的國產車、合資車以及進口車相互交錯，而且國六排放標準以及油價的忽高忽低，就導致了中國汽車市場出現了連續6個月的蕭條時期。但是在這個時期也會出現一定的好處，那就是很多的黑心車被不斷的揪出，曝出的質量問題也是讓很多人看清了很多汽車品牌的真面目。
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這不，最近就有一款黑心車被揪出，原因是車身用料實在太差了，下面我們就來看一看具體的情況，首先我們看到事故現場是一款本田雅閣，對於本田汽車，很多人還是相對比較熟悉的，在中國的汽車市場上也非常的常見，而雅閣又屬於本田汽車中非常暢銷的一款車型，所以很多人對雅閣的認知還是相當不錯的，但是本田雅閣雖然是本田B級車中的王牌，但是在車身用料方面並不值得推薦，也是和日系普通車型一樣，整車車殼實在太薄了，完全堪比易拉罐。
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因為，一位雅閣車主最近就發生了一起交通事故，事故的另一方是路邊的鐵皮垃圾箱，這樣的碰撞事故是經常見到的，因為垃圾箱放在道路兩側，如果車輛稍微靠近的話就會發生一定的事故，而這次造成的損傷確實不小，本田雅閣的右側中後部被垃圾箱鐵皮直接劃開了一道口子，而且將後保險槓也直接撞斷，讓車主感到非常的不可思議。而且從撞擊的傷口來看，兩層鐵皮被同時劃破，雅閣的車殼實在是太薄了，也就是現在易拉罐的水平。
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所以，難怪過去的人都稱日系車為易拉罐，確實在車身用料方面實在是太過輕薄了。但是很多人有這樣的想法，日系車車殼輕薄，但是在車身安全性方面做得不錯，因為在國際的安全性能測試中，日系車的整體的安全性要比大眾汽車做得更好。但是大家忽略了一點，在碰撞實驗測試中，測試車的整體用料和量產車型並不太相同，這一點大家應該知道，而且很多的合資車來到中國都實施減配，如果將某些重要的配置以及車身用料方面進行減配的話，這樣的車根本不具有任何安全性。
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所以，我們能看出本田雅閣這樣的車皮是不能夠保護駕乘人員，如果車輛發生側面撞擊的話，這樣的車皮根本無法保護乘客的安全。之前有人說，本田的車殼設計的比較軟是為了吸能，但是吸能是建立在汽車最內側的屏障擁有非常好的保護措施，但是從雅閣的這種情況來看，根本不具有任何保護可言，是一款黑心車！因此很多網友在看到這樣的表現後也發出驚嘆：沒想到赫赫有名的本田雅閣用料竟如此之差，這樣的合資車也太不靠譜了，讓它滾出中國！