前幾日聖誕節，藉機和老同學聚了聚，才發現家住七寶的阿華最近準備考慮換房。
問起緣由，原來阿華最近兩年換了工作，經常會上晚班，早晨下班回家就是想要安靜空間好好休息。沒想到飛機沒過多久便嗡嗡地飛過，而且還是低空在小區上空飛行，聲音很大，不能入睡。
好房後臺平日裡也有不少網友提問「機場航道下的家，到底住是住不得？」，問的人多了，這還真成了一個問題。
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我們通常認為航道下房子買不得的，主要就是三個理由：噪音、輻射、飛機墜落。但坦率的說，除了噪音汙染，其它兩個都可以忽略。
飛機噪音，是現在乃至未來的城市問題之一。它確實成了部分人的苦惱。就像阿華現在這個狀態，受困於飛機噪音，生活質量受到了極大的影響。
一般來說，噪音值是衡量噪音強弱的數值，單位通常是分貝(dB)。
噪音的強弱是以，0～20分貝為很靜；20～40分貝較安靜，40～60分貝為一般聲響，60～80分貝就覺得吵鬧；80～100分貝很吵鬧；超過100分貝就難以忍受了。
按照慣例，在城市中，室外噪音，白天一般不超過55分貝，夜間不超過45分貝；一般居住區，白天不能超過45分貝，夜間不能超過35分貝。
同寢室的阿岐就住虹橋機場航道下，家裡都是雙層窗，之前就測過，全關窗的情況下，737或者320級別的機型差不多40分貝，全開窗情況下，要達到60分貝水平。其實這就是習慣不習慣的問題，我們那老小區老年人還特別多，也沒見有啥過不下去的情況！
總所周知，目前上海有虹橋機場和浦東機場。但由於浦東機場附近不像虹橋機場周邊居住區那麼密集，人們通常覺得問題並沒那麼嚴重。
阿飛通過即時監測軟體，監測了24小時內，上海目前虹橋機場和浦東機場飛行的行徑路線。
先來說說虹橋機場的「重災區」，往北是閔行華漕、嘉定江橋，往南則是閔行七寶，閔行航華、松江莘閔等。
這個問題當晚也成了我們同學討論的話題：
七寶七莘路滬星路口飛機基本壓著頭頂轟炸，晚上10點以後還可以，白天挺吵的。
虹橋機場，七寶、九亭，包括閔行，松江區域，最嚴重的是七寶巴黎春天那一塊。
習慣就好了呀。很早的時候在華漕讀書，每次飛機飛過，老師都會停下來。太吵了，有空你可以去天山路，綏寧路那邊，飛機從你頭頂上飛過去，我看目測最多只有80米的距離。
去過機場北面的金色西郊城，還有邊上的漢庭。白天相當吵。我家住淞虹路這裡，晚上偶爾會有飛機盤旋，也蠻吵的。
當然討論也不是一邊倒。
松江那裡哪有什麼飛機航道，如果只要聽的到聲音就算航道下，那一半上海都在航道下了。虹橋機場影響範圍，江橋和七寶。大場機場影響也就場中路滬太路周邊。說什麼大華，彭浦都算的，那是根本就是矯情。
只要不是重度失眠患者，不會睡不著的，而且專心的時候會自動忽略。
我早就習慣了，我現在晚上如果聽不到飛機聲，恐怕會失眠。
說完了虹橋機場，浦東機場也有同學發言切身感受。
東海鎮最慘的一個鎮抬頭都能看清飛機起落，晚上太恐怖，半夜全是貨機747機型的聲音賊響，近浦東國際機場。
當然，也有同學住寶山大場鎮的，附近有個軍用機場，不過軍用飛機頻率比較低，一年大概就夏季有兩三天半夜會飛。所以大場這邊頻率是還好的。
到底航道下面的房子究竟能不能住，能不能買？答案肯定是因人而異的，但住房受不受飛機的影響一定是作為購房的重要指標之一的。
細分的話，無非購房的用途用於自住或是投資。不同年齡、不同性別甚至不同生活作息規律的人對噪音的敏感度也是不用的。
再者，儘管噪音對部分人會有影響，但是很多人已經習慣了這個問題。既然習慣了，住就住著唄。
當然，買房的人自己去實地看一下，感受下具體小區的真實感受，畢竟幾百萬的房子還是要相信自己的眼睛和耳朵。