4月6日凌晨，一艘外輪在由江蘇南通駛往韓國釜山的途中，疑似發生碰撞事故。
上海海事局消息，船上原載有14人，兩名落水船員被救起，另外12名船員仍在搜尋中。
輪船發生意外時，盲目的跟著已失去控制的人亂跑亂撞是不行的，一味等待他人救援也會貽誤逃生時間，必須採取積極的辦法逃生。人的體力不同，在水中生存的時間也不同。
一般來說：人泡在15～20℃水中，可生存12小時；
水溫10～15℃，多數人可生存6小時；
水溫5～10℃，有一半人可生存1小時以上；
水溫2～5℃，大部分人生存時間不會超過1小時；
水溫2℃以下時，一般人只能耐受幾分鐘。
這裡還不包括恐懼心理的影響，而只是說生理上的耐受力。
在江河湖海上航行，若遇到狂風巨浪或船觸礁、船相撞等意外，就可能發生翻船、沉船事故。這種情況下該怎樣逃生自救呢？
① 保持鎮靜，不能驚慌失措，聽從船上工作人員的指揮。
② 船上有救生衣、救生圈的，要迅速穿好。若沒有救生衣、救生圈的，則應以船身或其他能浮動的物體作為救生用具。
③ 若船已翻沉，不要擠作一團，應該分散撤離船隻，遊向岸邊、島上或其他救生物(救援船艇等)。
④ 若在海上遇難，要注意勿喝海水。因為海水中含有大量的鹽分，而人體內需要的鹽分很少；如果體內鹽分過多，多餘的鹽由腎臟以尿形式排出。水分排出過多，就有可能造成嚴重脫水。這時應努力尋找淡水源(如雨水、島上的淡水池等)，補充人體的需要。
⑤ 充飢的食物也不可忽視。海洋中能充飢的食物是很多的，如魚、海鳥蛋、海龜、海蛇等，應想方設法捕捉。
⑥ 一定要樹立求生信心，這點非常重要，遇險人員之間互相鼓勵。
① 不夾帶危險物品上船。
② 不要乘坐缺乏救護設施、無證經營的小船，也不要冒險乘坐超載的船隻或者「三無」船隻(沒有船名、沒有船籍港、沒有船舶證書)。
③ 上下船時，必須等船靠穩，待工作人員安置好上下船的跳板後方可行動；上下船不要擁擠，不隨意攀爬船杆，不跨越船擋，以免發生意外落水事故。
④ 上船後，要仔細閱讀緊急疏散示意圖，了解存放救生衣的位置，熟悉穿戴程序和方法，留意觀察和識別安全出口處，以便在出現意外時掌握自救主動權。同時按船票所規定的艙位或地點休息和存放行李，行李不要亂放，尤其不能放在阻塞通道和靠近水源的地方。
⑤ 客船航行時不要在船上嬉鬧，不要緊靠船邊攝影，也不要站在甲板邊緣向下看波浪，以防眩暈或失足落水；觀景時切莫一窩蜂地擁向船的一側，以防船體傾斜，發生意外。
① 保持清醒頭腦，沉著組織自救，冷靜判斷危害程度，請求周邊海域編組內漁船等馳援救助。
② 危及船員生命或船舶安全等自身及編組無法解決險情立即通過北鬥(海事)、AIS-B等船載終端設備報警。
③ 涉及海上打、砸、搶等治安事件報海警：967110
④ 事關船員生命安全險情需救助的報海上搜救中心：12395
⑤ 聯繫所在漁船安全救助信息服務分中心值班室24小時值班電話。
科普零距離等綜合整理
文字/編輯：朱亞運