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2015年4月2日，作為媒體代表之一，我第一次登上了ARJ21-700飛機105架機，短短的40分鐘內，在上海的東部上空體驗了航線演示飛行。從2008年至今，作為攝影記者的我一直追隨著它，很多的長輩、朋友都為它默默的付出著。
走進這個既陌生又熟悉的客艙，乾淨、整潔，仿佛走進了空客、波音的單通道飛機內，只是不同時的左二、右三的布局，讓你直接感受到了支線客機帶來的不同。而坐上17英寸的座椅上，幻想中的擁擠感、不適感完全拋在了腦後。打開行李架，放進自己的攝影器材包，「很不錯，還能放的進去」我笑著對乘務員李青說道。作為資深乘務教員的李青而言，今天已經不是她第一次在ARJ21-700支線客機上飛行，她反覆的和我說道「它真的很舒適、很安全……」
上午9點58分，ARJ21-700飛機在浦東塔臺管制員認真、仔細的引導下，進入了跑道16右。ARJ21-700飛機局方試飛員趙志強推動了油門杆「50穩定、加油門、抬頭、收輪……」上午10點飛機準點的離開了浦東機場，向著計劃航路東面橫沙島區域飛行。飛機平飛後，我來到了駕駛艙，「趙哥，今天三跑道起飛感覺如何……」趙志強高興地說道「感覺很不錯，今天能見度又好，你坐在後面沒有感覺到很吵鬧的噪聲吧……」真的沒有想到它的發動機那麼安靜，人們乘機的幸福指數大大提升了不小。
經過近40分鐘的飛行後飛機順利返航，這是ARJ21-700飛機交付首家啟動用戶成都航空前開展的體驗飛行。作為航線演示飛行重要組成部分，客戶和乘客登機體驗，有利於進一步加深客戶和乘客對飛機性能的了解，為正式交付運營做好準備，為後續市場拓展工作奠定基礎。
根據安排，ARJ21-700飛機未來還將在一些國內機場進行演示飛行和展示，現今已在上海、天津、南通和舟山等地之間航線開展運行演示工作。所有的工作和每周的多次演示、體驗飛行旨在全面驗證ARJ21-700飛機飛行運行能力，飛機維護類、運行類和培訓類手冊的適用性、準確性和完整性，檢驗中國商飛公司運行支持體系，加快試飛安全管理體系建設，提升公司試飛中心飛行和保障能力。同時，航線演示飛行和展示有助於深化公眾對國產ARJ21-700新支線飛機的了解和認識。
來源：三萬英尺通訊社
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