溫室氣體排放和由此導致的全球變暖是當今社會面臨的最大問題之一。如果海洋工業是一個國家，它將成為全球溫室氣體排放量最大的六大生產國。水上運輸佔全球排放量的3％以上，佔所有運輸排放量的10％。
在2021年，乘客可以乘坐以氫為動力的鹿特丹水上計程車。這是首次大規模使用這種零排放燃料的商業船。
氫能水上計程車是由SWIM財團開發的，是Enviu零排放運輸計劃THRUST的一部分。為了克服基礎設施的障礙，與此項目並行的是，Enviu還正在建設一個綠色的加氫站。
「我們將證明綠色氫已經可以在海事部門中投入使用，」正在協調Enviu運輸計劃THRUST的SWIM項目的Tim van Vrijaldenhoven說。Enviu總部位於鹿特丹，通過在能源，循環經濟和紡織等領域的社會企業家精神，在各個國家制定和實施過渡計劃。
大型船舶的跳板
Van Vrijaldenhoven：「 THRUST的最終目標是使航運業避免有害排放。鹿特丹水上計程車一方面是使用氫的漂亮名片，另一方面又是跳板的好地方。它為水上客運推出了一種無汙染的商業解決方案，可以擴大到海運領域的大型船舶上。」
加氫站「與此同時，Enviu也正在開發必要的基礎設施，以進行氫航行。例如，必須在鹿特丹港口建造一個加油站，在這裡可以對可持續產生的氫氣進行加油。」 van Vrijaldenhoven說。'與鹿特丹港務局一起，我們正在為此尋找合適的地點。目的是讓多方從水上和陸地上都利用它。」
降低成本目前，氫氣的生產仍然很昂貴，但範弗裡雅丹霍芬（Van Vrijaldenhoven）預計，隨著對氫氣的需求和儲存能力的提高，其價格將迅速下跌。在任何情況下，將投入使用的氫氣滑行車將與其餘車隊完全整合。在此之前，SWIM的各方將在未來幾個月內開發和測試船隻和全新的推進系統。
SWIM財團包括鹿特丹（Watertaxi）鹿特丹，海上創新機構Flying Fish和ZEPP，以及代爾夫特（Delft）和風險投資工作室Enviu的解決方案。
編輯：陳丹 校對：楊東川 審核：楊東川
來源：CaFCP，氫雲鏈整理
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