在高鐵、動車站
刷二代身份證
進出站、上下車
是許多人早已習慣了的便利
然而，從明年起
刷身份證 可以直接乘飛機……
日前，國際航協北亞區副總裁、中國首席代表張保建在北京對媒體透露，2017年1月1日起，根據國內的相關政策，已經正式允許中國機場實行「一證通關」。
屆時，各地各機場將逐漸實現乘客憑藉二代身份證，就可以順利通關登機。
話說，
這東西你還有印象麼？
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紙質機票……
大部分90後、00後們根本沒見過好嗎！
2007年，
中國所有乘客告別了紙質機票
接下來，
我們就快要向紙質/電子登機牌說再見
很快，連這樣的場景也不容易見到了
電子登機牌/二維碼才剛出現不久
也要被逐步取代了
國際航協北亞區機場客運及貨運服務總監侯侃具體解釋稱，實際上，「一證通關」的呼聲在業內由來已久，技術上，兩年前就可以實現，但一直受制於政策限制，直到今年下半年才得以「放行」。
按照過去的民航規定，入關前必須在紙質登機牌上加蓋驗訖章。
實際上，自2014年下半年起，廣州白雲國際機場、長沙黃花國際機場、福州長樂國際機場和上海虹橋國際機場等國內部分機場，都已經先後在一定程度上實現了「刷二代身份證一證通關」。以下任一都是準許有效乘機憑證：
☑紙質登機牌
☑電子二維碼
☑掃描身份證
前往這些機場，搭乘部分航空公司國內航班的旅客，在航班起飛前1~2天即可通過航空公司的官網、手機APP或簡訊、微信等渠道，提前辦理值機選座。到達機場後，旅客無須換領登機牌，只需直接前往專屬安檢通道，刷二代身份證，安檢工作人員即可驗證旅客信息；核對無誤後，列印紙質登機憑條，加蓋安檢章，旅客可據此憑條直接登機。
而在此次新規出臺後，連安檢時「列印紙質登機憑條，加蓋安檢章」都可以省了，只要工作人員在民航電腦系統內加注驗檢標識，就可以通關放行。
「一證通關」有什麼好處？
● 航空公司可減少值機櫃檯5000餘個，由此給航司帶來的櫃檯、人力成本節約，包括「無紙化」登機對紙質登機牌的成本節約，一年就超10億元。
● 櫃檯撤銷後的空間利用，給機場帶來巨大的商業開發前景。
「一證通關」有什麼壞處？
● 有多少人會失去在朋友圈曬登機牌的樂趣啊……
（曬國際航班的登機牌，還是沒什麼壓力的 ）
現在，老外羨慕中國人
出門消費只要帶手機
很快，老外還要羨慕我們
乘飛機只要刷身份證……
而現在，外國航空公司
已經很羨慕我們了……
中國機場自從推行電子票以來，保守按一張票節省20元錢（國際上按9美元結算）計算，一年節省40億元，這是中國航空歷史上第一件超過美國的事情。
而2017年，除了「一證通關」之外，中國航司還將迎來另一重大利好：分銷實時結算(不針對個人)。也就是說，只要分銷商機票一出票，資金就可以實時結算給航空公司。該舉措尚屬世界首例，對加快航空公司資金周轉方面是重大創新。
目前，部分歐美航空公司連周結算都還做不到。而在2016年，國際航協就已經在中國試行了日結算，這在全世界範圍也只有中國做到了。
國際航協表示，目前正在準備配套項目，包括如何支持航空公司做到日清算的對帳、財務處理上的程序，都會有一些具體的手段和技術支持，幫助航空公司帶來更高的效率提升和成本控制。
國際航協預計，在2024年前後，中國民航體系就將取代美國，成為全球最大航空市場（根據飛抵、飛離該國及其國內客運量計算）。
幸福來得好突然呢！
編輯：貝西卜 責任編輯：陳晨
來源：綜合新華網 央廣網 深圳新聞網