今天我們來講一個閒得蛋疼的故事。
波士頓有兩個小夥子，一個叫 Dominic DiLuzio，另一個叫 Alex Cox.
他們倆有個共同的愛好：坐 MBTA 的地鐵。
痴迷到什麼地步呢？
大家都知道波士頓的地鐵卡叫做 Charlie Card，上面有一個帽子男。
Dominic 覺得自己就是地鐵卡上的那個帽子男，並且自稱 Charlie.
他還自己做了一個網站，叫做 CharlieOnMTA.com
那麼如他所願，我們就稱呼 Dominic 為 Charlie.
無獨有偶，Charlie 在社交網絡上找到了一個好朋友，就是 Alex.
Alex 最愛的衣服是這樣的。
推特的用戶名就叫做@transitalex，翻譯過來就是通勤艾利克斯。
頭像是在橙線地鐵站。
推文全部是關於地鐵，公交和火車。。。
這麼兩個對 MBTA，這套每個波士頓人都又愛又恨的通勤系統，熱愛到痴迷的小夥子，湊到一塊兒，腦洞大開，說要坐地鐵破一個吉尼斯記錄：
乘坐 MBTA 到達所有地鐵站點，用時最短。
規則很簡單，從第一站地鐵關門開始算起，至到達最後一個站點腳觸碰到站臺的那一刻。
並且，中間的轉線，等待，延遲，都不能停止計時。
這兩哥們一查，原來從2010年開始就有人做這個事兒。。。
而且每年這個記錄都會被刷新。
要破這個記錄，最關鍵的應該是線路規劃。
比如從哪條線的哪個站點開始，去哪裡轉線，坐哪個方向。
但其實你仔細想一想，這中間最關鍵的是什麼？
是不是MBTA動不動就延誤和停運的尿性？
就算路線規劃得完美，但也頂不住紅線給你延誤個把小時啊。
於是這哥倆進行了一次又一次的嘗試。
終於在去年的夏天，達到了7小時29分46秒的成績。
他們當天早上 5:24 在紅線 Alewife 站上車開始計時，最後在藍線 Wonderland 完成了挑戰。
並且今天，吉尼斯給他們發來了官方確認。
這哥倆是坐MBTA到達所有站點用時最短的金氏世界紀錄保持者。
波士頓當地幾家大媒體都還報導了這件事兒，
連 MBTA 官方都轉發並表達了祝賀。。。
Charlie 表示，等到綠線 extension 新站點開通後，還要再重新去破一次記錄。
這就是坐波士頓地鐵還能破吉尼斯紀錄的故事。。。
這告訴了我們，就算地鐵再慢，也不要丟掉一顆冠軍的心。