說起馬車，相信很多人並不陌生，但提到「馬馱」估計了解的並不多，甚至知之甚少。
早年，在上林的各個村莊，「馬馱」就如同隔壁家的「艾屠」（註：殺豬的）那般名聲在外。
「馬馱」顧名思義就是趕馬車的馱夫，馬車通常是用木頭自製而成，再裝配上不知是什麼型號車輛的輪胎，看起來十分簡陋，但卻很實用，維護起來也比較方便。
俗話說：靠山吃山，靠海吃海；在那個交通運輸相對落後的年代，在村裡，馬車就成了從山裡往外運送木頭的主要工具，其間便衍生出了「馬馱」這個行當；如果說「艾屠」是靠刀吃飯，「馬馱」便是靠馬吃飯，馬匹與「馬馱」可謂榮辱與共，對於很多「馬馱」來說，彼此之間不僅是「主僕」關係，更是最親密的「搭檔」。
因此，有些「馬馱」為了照顧馬匹腳力，即便在空車時都不捨得坐，而是默默徒步趕車。
一匹馬一輛車一個人，從清晨到暮色，那時路上總能看到「馬馱」忙碌且孤單的身影。
山路崎嶇狹窄，山路外側往往是百丈深谷，馬匹吃力的拉著木頭緩慢而行，「馬馱」則緊握著韁繩一深一淺的艱難隨行，時而推車，時而抬車，這樣的路程一天要重複好幾趟，日復一日，年復一年.
除了拉木頭以及糧食作物，「馬馱」們平日裡也會接一些如運沙土、水泥之類的活計，雖然效率稍低，但勝在運價公道，受到許多村民的信賴。
其實「馬馱」這個行當每次賺得並不多全靠走量，掙的是腳力錢更是血汗錢。
都說行業不分貴賤，但在不少人心裡，對「馬馱」這個行當多少都牴觸，尤其是那一身的汗臭就讓許多人敬而遠之，但正是這個默默無聞的行當卻撐起了一個家。
時過境遷，如今已經很難見到「馬馱」們的蹤跡，一個行當終將消失，仿佛化作了歷史的塵埃，驚不起一絲波瀾，只剩下記憶裡那道蕭索的身影——黃昏下一人一馬一車.