把車開到馬路上不難，凡是有駕照的人都可以做到。但是在深圳這個停車緊張的城市，能找到一個非常規野生車位可以停車的空間並把車按照交通規則停好，這才是考驗司機的地方。
（圖片來源網絡）
提起停車格，安全、停車規範、車位設計是繞不開的關鍵詞。停車場作為車輛臨時停放處，它對城市交通秩序的建設和維護作用不可小覷。當車輛進入格內時，是屬於車主的。但車輛離開格外後，這個公共空間的使用到底屬於誰？除了車輛，其它物件是否可以放置在格內？人群是否可以駐足於此？是否可以擺架鋼琴演奏一曲？是否可以圈成舞臺共舞一支？
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誰是公共空間的主人？
公共藝術，顧名思義可以理解成發生在公共空間的藝術，或是面向公共的藝術。在公共空間裡永遠都充滿著挑戰，重要的是你與觀眾之間的對話，和如何邀請大眾參與其中。
我們將策展概念與舞蹈藝術家溝通後，他們積極地根據城市的環境來接受委任作品，並進一步鼓勵公眾的參與。對於公共空間的運用，正是環境舞蹈作品最迷人的地方。他們無不使出渾身解數，試圖拉住過往行人的目光，展現自己的創作。舞蹈、風車、人群在停車格上碰撞出不一樣的火花，將車的棲息地變成人的舞臺。
環境舞蹈作品是一種短暫的媒介，曾經存在於這個空間。它有自己的生命力，雖然有時作品的生命很短暫，但跨越了傳統藝術作品被時間與地點限制的缺陷。它們以一種空間上的開放形態與公眾、與環境相融，也催化著城市的創意活力。而公眾也能通過藝術家的視角，以全新的方式來體驗自己熟悉的空間。
（PHOTO©打邊爐）
格內格外，究竟只是一層物理界線還是更深層次的隔斷？當音樂逐步變得激昂而戲劇化，舞者帶領手持風車的觀眾從普通的公共區間向停車場緩步移動，短暫佔領了停車場。
停車場的格內、停車場的鋼筋結構、停車場的出入口、還有停車場的人行通道，都成了《風之舞》的舞臺。
（PHOTO©OCT-LOFT）
2019 OCT-LOFT公共藝術展
——ON/OFF 停車格計劃
「2019 OCT-LOFT公共藝術展——ON/OFF停車格計劃」由華僑城創意文化園主辦，深圳市前沿藝穗藝術中心藝術總監朱德才擔任策展人，選擇「停車格」作為藝術介入的載體，分成 ON/OFF 兩個部分闡述，邀請了來自中國、西班牙、泰國、日本等國家和地區共 13 組藝術家、設計師、學者、創意人進行一系列對停車格的創新改造、創意利用和規劃，將平平無奇的停車格轉化成展示公共藝術的畫布和深入探索未來公共空間多種可能性的平臺；並通過四場講座論壇，和大眾一起重新思考停車場的存在與作用。
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