圖為雙井家樂福西側的自行車服務點。
最近，雙井街頭出現了幾處自行車免費租賃點。不過與整齊劃一的公租自行車不同，這兒的自行車顏色、款式各異。它們是由「殭屍自行車」改造而成，不需要押金和租金，市民只需登記身份後便可借用。
昨天上午，記者來到雙井家樂福，順著嶄新的「便民自行車服務點」指示牌，很快就找到了路邊的服務點。這裡既有普通自行車，也有變速車；既有帶橫梁的二八大自行車，也有鮮豔的童車……近20輛不同規格的舊自行車排成一列，車座底下都掛著一個寫有編號的小紅牌。
「這車免費出借，不要押金，也沒有時間限制，只要用完還回來就成！」雙井家樂福自行車服務點的管理員侯師傅說。
「師傅，借輛車！」拎著大包小包從超市出來，家住富力城的孫瑞萍笑著跟管理員侯師傅打招呼。登記了姓名、身份證號、電話、車輛編碼之後，她馬上拿到了車鑰匙。「我家離這兒不到兩公裡，走著嫌遠，坐公交又堵，還是騎車方便。」孫瑞萍說，自打有了這些「公租自行車」，她也不坐黑摩的了。
就在半年前，這些舊自行車還被稱為「殭屍自行車」，有的鏽跡斑斑、有的落滿灰塵、有的「缺胳膊少腿」，灰頭土臉地散落在街角處、停車場和社區樓道裡。「廢舊自行車長期閒置，佔用了大量公共空間、影響社區形象，有的還堵住了消防通道。」雙井街道辦主任李澤林介紹。
今年5月，雙井地區開始面向居民回收閒置自行車。根據不同車況，捐贈自行車的居民可換取衛生紙、夏涼被等日用品。不出倆月，就收了上百輛。
「車收上來，怎麼處理？其實我們也就多想了一點。」李澤林說，「收上來的舊車，我們發現很多還能用，當廢鐵處理太可惜了，我們就想到辦公租車服務點，既能廢物利用，又幫居民解決出行問題。」雙井街道專門請修車師傅對所有收上來的自行車進行了體檢，損壞的零件特別是剎車閘全部換上了新的，最後維修出60多輛可以安全騎用的自行車。
自行車服務點的負責人袁永成說，為保證車況安全，居民每一次還車之後，站點的管理員都要檢查車胎、剎車閘、座椅，「檢查全合格後才會再次出借」。
目前，雙井便民自行車服務點共有4處，分別在雙井家樂福西側、西大望路和百子灣路交會處、三裡屯一中西北側和雙花園菜市場南側。據統計，運行3個月以來，居民累計借還上千車次，沒有發生借車不還的情況。
雙井城管執法隊的相關負責人說，他們還將不定期到各社區回收自行車。本月底，雙井還將新開設3處服務點，共有150輛自行車可供居民租用。
記者手記
該zan的不光是「廢物利用」
原本是城市垃圾的「殭屍自行車」，變成市民拍手叫好的公租車。除了「廢物利用」，政府部門城市管理的精細更值得稱道。
「殭屍自行車」曾是不少老舊小區的煩惱。以前，許多部門處理這些車輛時，大多是貼告示請居民自行搬離，或直接鉗斷車鎖清理，最後當廢鐵處理。這樣做，對維護環境整潔而言確實高效，但也的確是一種浪費。
雙井街道辦僅僅是「多想了一點」，對廢棄自行車「再利用」，就收到一舉兩得的效果：既美化了社區環境，又盤活了閒置資源，使之服務居民。這事兒雖小，但說明城市管理者在處理這些日常存在的城市問題時，應「多想一點」。
來源：北京日報