臺灣偶像劇《我可能不會愛你》曾風靡一時,片中男主角李大仁是一位航空公司的地勤督導,工作穩定,薪水可觀,不僅有漂亮的實習生急著貼上來,青梅竹馬的程又青也是念念不忘。
▲復興空姐
然而,現實是,航空公司竟然也會倒閉。隨著復興航空走入歷史,旗下機師、空姐年前瞬間失業了。
▲興航宣布解散,1700多位員工面臨資遣
這兩天,在臺灣「民航局」的協調下,長榮、華航同意擇優錄取興航的機師,今、明兩天舉行說明會延攬優秀人才。不過,向來被標籤「人生勝利組」的機師,轉職真的容易嗎?
據臺灣媒體報導,一名在興航任職約2、3年的不具名副機師透露,這份約15-20萬(新臺幣,下同)月薪的工作得來不易,他自費1、2百萬元,學習2、3年才獲機師執照。
雖然其它航空公司同意接收,但資淺的機師轉職十分困難,長榮規定飛行時數逾2000小時才有面試資格,興航約9成機師年資短,轉到其他航空公談何容易?料想不到的變局,讓該名副機師迷茫:「不知何去何從」。
突如其來的失業,不只資淺機師煩惱,也讓屆退高齡機師不知所措,報導指出,一名為公司奉獻大半青春、準備退休的高齡機師,上千萬養老金恐求償無門,他已準備去當大樓管理員,為退休時光做打算。
不過,相較於長榮、華航同意擇優延攬的機師,興航空服員處境更加令人心酸,長榮航空發言人柯金成表示,因興航的飛機內裝、廚房、餐具與兩家航空公司不同,可能無法比照機師舉行招考,空服員問題要再等內部評估,才與民航局討論;華航表示,未考慮空服員考選事宜。
▲復興空姐和機師
一名興航空姐在臉書PO文說,董事長(林明昇)在公司內網發了一封信就叫員工回家吃自己,毫無誠意也毫不留情份給員工;她們持有員工證,卻進不去公司,看著同事被高層派下來應付的人推擠受傷;好不容易闖進黑箱勞資會議的開會房間,卻得不到執行長(劉東明)正面回應。
23日,興航勞資協商10分鐘就破局,24日,興航工會與上百名員工今天走上街頭陳情,未來何去何從一片迷茫。
海峽導報臺海中心編輯
圖片均來自網絡
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