哇，我的家鄉也在建設風電呢，「大風車」看起來好壯觀。
2020年9月22日，在第75屆聯合國大會期間，中國提出將提高國家自主貢獻力度，努力爭取實現「2030年碳排放達峰、2060年實現碳中和」的目標。加上「十四五」規劃的出臺，能源轉型和清潔能源的使用再次成為社會討論的熱點。
通常情況下，碳中和（Carbon Neutrality）也被稱為「零碳」，是指二氧化碳的排放量和吸收量相抵，或低於吸收量的狀況。然而，碳中和的過程中仍不可避免地會釋放一些二氧化碳，需要通過植樹或購買碳信用的方式進行抵償。
因此，嚴格意義上講，「零碳」的實現更需要極大限度減少化石能源的使用，而轉向太陽能、風能等可再生能源，以實現環境系統內不再產生任何新增的碳排放。
能源轉型的過程中，風電的開發和利用成為了關鍵道路之一。我們國家對風電的政策支持由來已久，力度也在不斷增大，並更加轉向了扶持國內風電設備製造。越來越多的風力發電機也出現在平原、草原上，也成為大家口中「大風車」，成為「碳中和」過程中的一道「靚麗風景」。
不過這些「大風車」遠沒有看起來那麼簡單，背後也隱藏著許多「小秘密」。
快跟著一哥一起來了解一下吧！
為什麼風力發電機都是3葉的？多加幾個葉片，是不是就可以轉得更快？
這是因為發電不只是一個規模行為，除了追求輸出功率，還得追求經濟效益。雖然第四個葉片仍然可以提高功率，但提高的幅度不如前3個葉片大，經濟效益不高。所以，不如把第四個葉片的錢都省下來，多做一個三葉發電機。
風力發電機在工作中除了日常「喝西北風」，它們還要長期「曬日光浴」。白色不容易吸收太陽光中的紫外線輻射，且能夠反射所有波段的光以減少葉片的損耗，從而延長葉片壽命。
此外，白色比較醒目，在光線不足時，更容易被人和飛機捕捉到。而且，白色塗料比其他顏色塗料更便宜，在塗刷工藝上也更加簡單哦。
有些「大風車」的葉片尖部會塗有紅色條帶，它們的作用是什麼呢？
靠近機場放置的風力發電機的葉片上可能塗有紅色尖端，或者葉片頂部有紅色閃爍燈，是為了向附近飛機上的飛行員發出信號。這可以限制飛機事故的風險，並將飛機流量引向著陸帶。在國內的風電場，很多「大風車」會噴塗有一道、兩道甚至三道航標的葉片，除了紅色，還有橙色、藍色和黑色等等。
來源：discoverwindenergy.com
白色風力機集美觀與經濟於一身，但也並非完美無瑕。由於白色傾向於吸引昆蟲，因此在風力機周圍活動的被捲入由快速旋轉的葉片產生的強烈氣流中。此外，這些昆蟲也會引起中小型鳥類、蝙蝠等捕食者的關注，使葉片受到撞擊，以影響風力機的氣動性能，降低發電性能。
哇！沒想到關於「大風車」，還有這麼多有趣的知識呢！