上午剛從順豐手裡接到返修回來的飛機，上次返修是由於指南針經常出現異常，換掉了上下機身外殼和左右腳架，工時加材料花了將近300元。
然後帶著飛機和朋友開車去鄉下打獵，我在山下馬路邊起飛，朋友帶著獵狗上山了，我就用飛機一直跟拍，高度大部分時候都保持在10—30米。
一塊電池飛完，返航，換電池。
再起飛到山上已經找不到他們的位置了，然後稍微拉高了高度，大約50米左右，在山頂搜索。
此刻飛機已不在視線範圍內，眼睛一直盯著圖傳，突然讓我再熟悉不過又極度惱火的「指南針異常」提示又出現了，與此同時圖傳一片漆黑，但是高度距離等其它參數依然還在。本能的反應就是去調整天線，但是依然沒用。
又不敢把飛機拉高，因為我印象中那附近是有高壓線的，更不敢左右移動因為周圍有樹木和高壓塔，沒過多久飛機提示丟失圖傳自動返航，立馬按了取消，因為返航必定要升高到我所設定的100米高度。
繼續調整天線試圖找回圖傳，大概過了兩三分鐘，硬著頭皮按了一鍵返航。飛機順利升高到100米，回到我面前。
一看，傻眼了。攝像頭不見了。
立馬拍照，打400，上傳飛行記錄，上論壇發帖。
因為當時有錄像，回家在電腦上回放最後一段視頻，完全看不出問題。
最後進手機djigo編輯器，終於找到原因了，調到最後一段視頻的最後一幀，看見了一根高壓線。
令我詫異的是機身，槳葉，腳架，完全無損，沒有任何磕碰痕跡。
而且為何存儲卡裡沒錄到最後出現電線的鏡頭？反而djigo編輯器裡有？
現在糾結的是攝像頭該不該去找回？有沒有維修價值？
還有如果返廠更換整個雲臺應該需要兩千出頭了吧？是否有必要維修？說實話對御無愛，對精靈4倒是有興趣。
3A買了不到三個月，平時愛護有加，每次飛完回來都要用溼巾紙擦乾淨，還要用乾燥劑保存放在箱子裡。
此刻忽然想起釜山行裡有段話，兩個大媽姐妹花，大姐變成喪屍後，妹妹說——早知道結果是這樣，當初為何還要活得那麼累…
由於事故出現在最後一幀畫面，djigo編輯出來最後的鏡頭會被片尾覆蓋，所以實際電線出現是在視頻的第40秒的位置，最後6秒是隨便加的。
最後一幀畫面明顯能看到高壓線了，接著就黑屏了。
站長點評：電線附近飛～～ 一切皆有可能。
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