一個死亡一個活命,這就是安全帶系和不系的區別 | 一盔一帶

2021-02-12 通遼交警微發布

        安全帶,系還是不系?對那些嫌麻煩、嫌拘束的人來說,下面兩個案例,是最好的答案。        △ 3月1日6:53分許,王某駕駛一輛重型半掛牽引車,行至泉南高速A道185公裡300米路段時,因雨天路滑操作失誤,先後撞上高速右側、中央水泥防護牆,隨後車頭發生翻覆,王某在事故中死亡,另一名乘員受傷。

△ 事故現場。

△ 王某的安全帶處於「假系」狀態。

        經三明高速交警調查,該路段限速80km/h,而王某的駕駛速度在93km/h至97km/h之間,同時,王某未系安全帶,事故發生時被甩出駕駛室,當場死亡。

   

        而下面這個案例,因駕駛人系了安全帶,駕駛人安然無恙。

        △ 3月16日,杭州灣跨海大橋往寧波方向,因駕駛人張某注意力不集中,其所駕駛車輛失控撞上中央護欄,隨後失控旋轉,安全氣囊也在撞擊中彈出。幸運的是,張某當時系了安全帶,車輛撞擊、旋轉均未對他造成傷害。

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轉   自丨公安部交通管理局

編 輯丨洪福星 劉向榮

校 對丨申  丹

審 核丨於國濤

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    兄弟們定然不止一次勸告自己的女友繫上安全帶,但最終都以她的「戴著不舒服」「老娘不需要」等理由反駁,這我們就得說道說道了。  「好好好,以後繫上。」我們似乎已經聽見姑娘們不耐煩的聲音,然後隨手就將安全帶一系,別著急,關於胸部較大的姑娘其實有一套科學的系帶理論。
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    貨車駕駛人「幸好自己系了安全帶,才逃過一劫」除了不系安全帶有的貨車駕駛人為了逃避檢查還經常不按規定系安全帶「花式」系安全帶大賞↓↓↓「寧可勒脖不系安全帶」法「三點式安全帶變兩點式」系法調整高低是系好安全帶的第一步,安全帶的高低調整十分必要。如果太高,緊急情況下收緊時容易勒到脖子,可能造成不必要的傷害。
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  • 即日起,系安全帶也扣2分罰50元 交警怒罵:你的手在幹嘛
    ,現在對於車主系安全帶這一安全事項管理的非常嚴格,數據表明,系安全帶比不系安全帶發生事故的活命機率高了50%。看了這麼多錯誤的示範,有司機會不服氣,萬一自己的身體就比較圓潤,安全帶實在是勒得慌呀,不也一樣影響駕駛嗎?
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