好多維修店裡多有各種關於四輪定位的廣告，宣傳著各種四輪定位的好處和壞處，像樓主這種去換個輪胎，商家也宣傳做四輪定位的，真的不在少數。那麼這四輪定位到底該不該做？要弄明白這個問題，就該先了解一下四輪定位到底是什麼。
轎車的轉向車輪、轉向節和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，注意汽車的四個車輪並不是完全垂直於地面和行駛方向的，會有各種角度的相對位置。這種具有一定相對位置的安裝叫做轉向車輪定位，也稱前輪定位。前輪定位包括主銷後傾(角)、主銷內傾(角)、前輪外傾(角)和前輪前束四個內容。這是對兩個轉向前輪而言，對兩個後輪來說也同樣存在與後軸之間安裝的相對位置，稱後輪定位。後輪定位包括車輪外傾(角)和逐個後輪前束。這樣前輪定位和後輪定位總起來說叫四輪定位。
正確的四輪定位參數能保證汽車的行駛方向性、穩定性，以及良好的操控性和方向回正等功能，四輪定位參數一旦出現了問題，就可能引起抖動、跑偏、輪胎偏磨、操控性和舒適性下降等等問題。
那麼，到底出現什麼情況的時候，才有可能需要做四輪定位呢？
車輛跑偏
在排除車輪輪胎本身和底盤懸掛部件沒有故障後，需要做四輪定位。
輪胎偏磨
同樣需要先檢查車輪輪胎本身和底盤懸掛系統有沒有故障，之後再通過四輪定位來解決。
方向操控性變差
出現方向盤不回正、轉向不均勻、底盤對路面貼服性變差等問題時，再排除底盤懸掛系統的問題後，通過四輪定位來解決。
更換底盤部件
在車輛因為底盤系統故障或者發生事故傷及底盤後，維修過程中涉及到更換底盤相關部件的，在維修後需要重做四輪定位。
那什麼情況下不該做四輪定位呢？
更換輪胎
換輪胎以後讓做四輪定位，這是一個典型的「過度維修」，換輪胎並不涉及底盤懸掛部件的變動，不涉及四輪定位。換輪胎以後該做的是動平衡，而不是四輪定位。
未排除故障就做四輪定位
當車輛出現各種問題的時候，應該先去檢查和排除底盤系統中的故障，在這之後再做四輪定位，要不然怎麼都是治標不治本。
做四輪定位該注意什麼呢？
去正規的、大型的維修店做
做四輪定位的儀器價錢差別多的可以差十幾倍，同時技師的水平也參差不齊，所以很難保證四輪定位效果的好與壞，相對而言還是有規模大並且正規的維修店更專業，維修質量也更有保證。
保證車型數據的正確
每款車的四輪定位參數都是不一致的，四輪定位儀的電腦中存儲著這些參數，在做四輪定位時需要選擇正確的車型參數，才能保證維修效果，否則會適得其反。千萬別相信技師說的：「這兩款車數據一樣，按這個做就行。」，技師說這話的時候，你還是換一家店吧。
做完以後方向不正
有不少時候做完四輪定位以後，四輪定位參數看起來是對了，但是方向盤卻歪了。也就是說在直線行駛的時候，方向盤指的並不是中間。這時候有的技師說「調一下方向盤就好了」，千萬別讓他調方向盤。方向盤不正說明在做四輪定位過程中技師沒有做好其中某一個步驟，要求他重新給你做定位。