天天AUTO：5月27日11時，中國2020珠峰高程測量登山隊成功登頂珠峰！
珠穆朗瑪峰，坐落於世界屋脊之上，矗立在群山之巔，「世界最高峰」是它獨享的殊榮，它是無數人魂牽夢繞的神聖坐標。每年都會有登山勇士因心嚮往之攀登珠峰。但不同於普通登山者的是，此次登頂珠峰的中國人還有更重要的使命——測量珠峰高程，勇士們將在峰頂豎立覘標，安裝GNSS天線，開展各項峰頂測量工作。
更為特殊的是，今年是中國人登頂珠峰60周年，45年前的今天，中國人首次將覘標帶至珠峰峰頂。5月6日，2020珠峰高程測量登山隊從海拔5200米的大本營出發，開啟珠峰高程登頂測量。通往珠峰峰頂的路本就險象環生，加之高原氣候惡劣，本次珠峰高程測量登山隊登頂的過程頗具波折：繼5月8日登山隊因攀登路線上有流雪危險，登山隊撤回前進營地後，5月21日，由於珠峰海拔7790米以上區域積雪過深等原因，修路隊未能按計劃打通至頂峰的攀登路線，原定5月22日登頂測量的2020珠峰高程測量登山隊攻頂組撤回珠峰前進營地休整待命。
頂著炫目刺眼的陽光，抓著先期鋪設的繩索，踩著積雪，2020珠峰高程測量登山隊的隊員們於5月24日18時15分到達海拔7028米的北坳營地。這意味著，測量登山隊已闖過了珠峰北坡攀登路線上的第一個危險點——北坳大冰壁。
5月26日，衝頂隊員從海拔7790米的二號營地出發，前往海拔8300米的突擊營地。
為什麼要重測珠峰？「重測珠峰高程最主要有兩個原因，第一是珠峰高度一定發生了變化。第二，珠峰測量技術也有了大的飛躍，新技術可以明顯提升珠峰測量精度。」2020珠峰高程測量技術協調組組長、中國測繪科學研究院研究員黨亞民表示。黨亞民解釋，珠峰高度的變化分為兩種。長期看來，這座山脈仍然以每年4.4毫米的速度緩慢升高，這就意味著10年會升高4釐米，30年升高13釐米多。如果珠峰高程的測量精度在10釐米左右，那麼20~30年，就需要重新測量珠峰高度了。」黨亞民還指出，此次珠峰高程測量不只測出珠峰的最新高度，同時還在珠峰地區觀測了大量的用於海拔高程「基準傳遞」的測量數據。這些數據成果還可用於青藏地區地球動力學板塊運動、地震對珠峰的影響等領域研究。精確的峰頂雪深、氣象、風速和冰川監測等數據，將為珠峰及其周邊地區的自然資源監測和生態環境保護等提供第一手資料。大地測量學家陳俊勇曾頗為形象地描述測量珠峰的理由，「父母要定期給自己不斷成長的子女量量身高，是理所應當的。人類要不斷深入地認識自然，中國人要不斷深入地認識自己的國土。
為什麼凌晨登頂？至於此次為什麼會選擇凌晨登山，黨亞民表示，這和珠峰的氣候條件是有關係的。一般來說下午以後，峰頂上風特別大，特別危險，中午11點之前就必須下撤。這一次還要有時間在峰頂進行測量工作，所以凌晨一兩點就要出發了。還有一個很重要的原因，就是凌晨雪不粘腳，登山運動員穿的爬山的靴子有四斤多重，如果雪再粘在上面其實也是蠻危險的。凌晨時候的雪是不粘的，所以它反而更好一些。
5月27日，在海拔5200米的珠峰大本營，2020珠峰高程測量登山隊總指揮、國家體育總局登山運動管理中心副主任王勇峰(右)正在和位於海拔8300米突擊營地的測量登山隊隊員通話。 當日2時10分許，2020珠峰高程測量登山隊8名隊員陸續從海拔8300米的珠峰突擊營地啟程向頂峰進發。
2020珠峰高程測量登山隊已於27日11時登頂。27日，2020珠峰高程測量登山隊成功登頂世界第一高峰珠穆朗瑪峰。他們將在峰頂豎立覘標，安裝GNSS天線，開展各項峰頂測量工作。45年前的今天，中國人首次將覘標帶至珠峰峰頂。
登山過程回放
5月6日13時30分，由國家體育總局登山運動管理中心副主任王勇峰宣布2020珠峰高程測量登山隊向峰頂進發。此次出徵，是2020珠峰高程測量登山隊首次向珠峰峰頂進發。由國測一大隊的測繪隊員和中國登山隊的登山隊員組成的數十名測量登山隊員，把握5月份的登頂窗口期完成衝頂測量任務，根據天氣氣象預報5月有3個窗口期適合衝頂，其中首次窗口期是5月12日這天。
5月6日下午，測量登山隊的隊員們從海拔5200米的珠峰大本營趕到了海拔5800米的過渡營地。當晚，他們在過渡營地休息。
5月7日11時左右，隊員們從海拔5800米的過渡營地出發，於當天17時30分陸續抵達海拔6500米的前進營地。前進營地俗稱「魔鬼營地」，位於珠峰東絨布冰川旁，是一片冰雪世界。據新華社報導，因其被群山環抱，空氣流通不暢，許多多次登頂珠峰的職業高山嚮導在這裡也會有高原反應，所以被稱為「魔鬼營地」，是登山者攀登珠峰北坡到達冰雪路面之前的最後一個營地，也是運送物資的犛牛能夠到達的最後營地。從海拔5800米的珠峰過渡營地出發，需徒步6至8個小時才能抵達；徒步過程中，會經過東絨布冰川，冰塔林延綿數公裡，景色十分壯美。當他們於5月7日到達前進營地時，能見度比較低，營地飄著小雪，風比較小。
5月8日，2020珠峰高程測量登山隊全體隊員在海拔6500米的前進營地進行休整，當天的前進營地天氣狀況一般，風比較大，有雪。當天早上，西藏拉薩喜馬拉雅登山嚮導學校的6名修路嚮導、7名北坳運輸人員、20名海拔8300米運輸人員從前進營地出發，準備通過北坳冰壁。當他們攀登到海拔6700米的時候，發現攀登路線上雪比較深，有流雪的危險，所有人員撤回前進營地。因為天氣原因，5月9日20時，測量登山隊分兩批從前進營地下撤，部分隊員下撤返回珠峰大本營休整。
5月10日，剩餘測量登山隊員也陸續撤回大本營。當天7時許，為完成頂峰修路和海拔8300米以下各營地運輸任務，2020珠峰高程測量登山隊副隊長次仁桑珠帶領西藏拉薩喜馬拉雅登山嚮導學校（以下簡稱西藏登山嚮導學校）的6名修路隊員和7名運輸隊員，從海拔6500米的前進營地出發，向海拔7028米的C1營地前進，於當天14時抵達C1營地，完成修路和運輸任務。
5月12日9時，西藏拉薩喜馬拉雅登山嚮導學校的7名修路隊員旦增羅布、邊巴扎西、多吉次仁、頓巴、旦吉、阿旺扎西、達瓦桑布從海拔8300米的突擊營地出發，15時抵達海拔8600米位置的第一臺階，並將登山路線修至此處。由於天氣情況不理想，修路隊無法打通至頂峰的路線，當天（12日）準備下撤至海拔6500米的前進營地待命，因為天氣原因，下撤的隊員們繼續休整，等待下一個好天氣窗口期。
5月16日，2020珠峰高程測量登山隊經過休整後，在珠峰大本營召開動員大會，準備再次向珠峰頂峰進發。5月16日，衝頂動員大會後隊員們第二次進發。 在動員大會上，國家體育總局登山運動管理中心副主任王勇峰公布了衝頂計劃和人員安排。王勇峰表示，此前預計的登頂時間5月12日，由於下雪天氣不好，沒有機會衝頂。根據最新天氣預報綜合分析，5月21日、22日山上風會變小，天氣較好，為第二個窗口期。2020珠峰高程測量登山隊決定，5月22日為攻頂日，5月21日修路隊將會把路線打通。
5月16日當天14時許，動員大會結束後，隊員們在珠峰腳下集體合影，隨後向海拔5800米的過渡營地進發，經過近4個小時的徒步，隊員們抵達過渡營地。5月17日16時許，測量登山隊抵達海拔6500米的前進營地。當天，11時左右，測量登山隊從海拔5800米的過渡營地出發，用了將近5個小時，走了將近9公裡，到達前進營地，這是測量登山隊第三次前往海拔5800米的過渡營地行軍，隊員們的適應能力和身體狀態都良好。
5月18日，隊伍將在前進營地進行休整，隊員們整理高山營地所需的物資。同時，將對人員進行分工，計劃成立攻頂組、支援組、接應組，召開攻頂前的分工會議和動員大會。彼時，前進營地有陣風，風力有漸大的趨勢。
5月19日，中央氣象臺公開發布預警稱，孟加拉灣特強氣旋風暴「安攀」於當天8時位於孟加拉灣海面上（風力17級、風速58/秒、超強颱風級），登陸後會給西藏、青海帶來降雪，影響時間段在20日夜間到22日白天，珠峰位於雲系邊緣，高海拔地區也會下雪，氣象條件對登頂珠峰非常不利。
5月21日上午，珠峰大本營飄著雪花，雲霧籠罩。當天中午，從前方傳來消息，因天氣原因，海拔7790米以上區域，雪深過米，且有落石，為保障隊員安全，2020珠峰高程測量登山隊決定撤回6500米的前進營地，休整待命，登頂測量日期再行調整。據修路隊當時反饋的消息，12日鋪設至海拔8600米的路繩也已無法找到，修路隊員推測這是因近幾日山上風大、雪大的原因。
5月24日14時15分，2020珠峰高程測量登山隊部分人員從海拔6500米的前進營地出發，前往海拔7028米的北坳營地，準備第三次向頂峰發起突擊。5月24日傍晚18時15分，隊員們穿過北坳大冰壁到達北坳營地。當晚，從前線傳來消息2020珠峰高程測量登山隊隊員到達海拔7028米的北坳營地。這意味著，測量登山隊於當天下午穿過了從北坡攀登珠峰路線上的第一個危險點——北坳大冰壁。
位於海拔6990米的北坳大冰壁，有高差近400米、厚度100多米的冰雪牆，平均坡度近40度，是珠峰北坡經常發生崩塌和雪崩的危險路段，不少地方形成亮冰，需藉助工具完成攀登。而此次的測量登山隊，於5月11日就在北坳大冰壁遭遇到流雪危險。
從北坡傳統路線攀登珠峰有三大難關，分別是北坳大冰壁、「大風口」和「第二臺階」，由於今年珠峰雪勢過大，北坳大冰壁也成為本次測量登山活動的最大難點。公開資料顯示，歷史上，英國登山隊曾經7次嘗試從北坡攀登珠峰，幾乎每一次都在北坳吃過虧，即便現在的裝備、技術等條件比當年提升很多，北坳依然是北坡登頂珠峰的第一大難關。如今從北坳大冰壁底部開始有事先修好的路繩，需要使用上升器攀爬，攀登者至少要花費4小時左右才能到達冰壁頂，抵達北坳營地（C1營地）。
5月24日14時15分，從海拔6500米的前進營地出發的測量登山隊員，經過4個小時的行軍，穿過北坳大冰壁後，於當天傍晚18時15分隊伍全部抵達北坳營地。測量登山隊員突破北坳大冰壁後，海拔7500米的「大風口」是他們挑戰的第二難關。公開資料顯示，「大風口」由於地勢狹窄，風速最大可達12級，在這裡被大風捲走登山包、大範圍凍傷時有發生。
接下來，在「大風口」之上，穿過海拔7790米的二號營地、海拔8300米的三號營地（又稱突擊營地），將迎來第三個難關——海拔8700米的「第二臺階」。值得一提的是，「第二臺階」位於珠峰北坡攀登路線上海拔8700米處的巖石峭壁，這裡有一段近乎垂直4米的巖壁，坡度超過80度，是直通頂峰的最後一道難關。1975年，中國登山隊的隊員在此架設了「中國梯」。據當年登頂的隊員桑珠後來向澎湃新聞回憶，這段路全是懸崖峭壁，非常險峻難以逾越，經他們完全靠人力奮戰整整一天架設了一個高近6米的金屬梯。公開資料顯示，此後，來自世界各地的約1300名登山者通過這一梯子，成功從珠峰北坡登頂地球之巔，該梯子也被冠名為「中國梯」。
據此次2020珠峰高程測量登山隊攻頂組介紹，雖然在第二臺階有金屬梯，可以踩著梯子上，但隊員們在高山靴上穿的是冰爪，冰爪是齒狀的，踩在梯子上踩不穩，所以在踩的時候非常謹慎，「這個過程，相對來說可能沒有那麼大的危險，但對人的心理來說還是非常困難。」
2020珠峰高程測量登山隊已於今日11時登頂。27日，2020珠峰高程測量登山隊成功登頂世界第一高峰珠穆朗瑪峰。他們將在峰頂豎立覘標，安裝GNSS天線，開展各項峰頂測量工作。45年前的今天，中國人首次將覘標帶至珠峰峰頂。
經過8小時50分鐘的奮戰，2020珠峰高程測量登山隊8名隊員一行不負眾望，在上午11點整如願站在珠峰最高點。登頂成功後，2020珠峰高程測量登山隊總指揮、中國國家體育總局登山運動管理中心副主任王勇峰評價說，隊員無愧英雄稱號。
王勇峰表示，得知登頂成功後，他的心情既緊張又激動：「激動的是登山隊員全部到達頂峰開展測量工作，緊張是因為今天用的時間比較長，擔心隊員體力消耗大，希望他們安全回撤。因此我們還在等，登山運動登頂成功只是成功了一半，安全回到營地才是完完全全完成了任務。」同時他也表示，登頂成功的隊員無愧英雄稱號：「山上情況比我們想像的複雜的多。一個是積雪多，一個是吹雪多。隊員經驗非常豐富，正常應該六個小時到達頂峰，今天用了九個小時。他們不愧是國測隊隊員，不愧中國登山隊隊員，他們無愧英雄的稱號。」
60年前，我們說：自己的山，自己要登上去！
60年後，我們說：讓世界看見中國的新高度！