說到射洪，不得不說的就是射洪的交通，尤其是射洪對外的交通聯繫。從所在位置來看，位於川渝各大城市中間的射洪，其交通承南啟北，銜東串西，似乎是比較容易的。畢竟，射洪西近成都，距離僅100餘公裡；東有南充，距離還相對更近；而向南，則可以通重慶；向北，亦可以連綿陽。但是，在射洪目前和規劃的交通線路中，連接東、西的交通狀況並沒有實現。射洪所存在的，卻基本只有南北向的交通線路。
涪江由北至南穿越整個射洪，射洪第一條連接外地的交通幹線，也基本沿著涪江的走向，分別連接著北邊和南邊的各個城市。這條交通幹線，即經過射洪的國道247線（以前的省道205線）。這條線路作為射洪的交通主幹道，已經持續了幾十年。目前，該線路依然是射洪最主要的一條幹線交通。
射洪第一條幹線交通呈南北向，而第二條建成的綿遂高速公路，其走向基本與國道247線平行，隔涪江與國道247線遙遙相望。在綿遂高速之後，通過射洪的第三條幹線交通，即位於射洪西南部，目前在建的遂德高速，基本上也是一條南北向的交通線路。該線路整體上是一條西北—東南向的交通線路。經過這個通道，射洪未來雖也可以經中江通往成都，但射洪真的東西向交通線路，卻依然沒有形成。
在建成和在建的三條對外交通線以外，規劃的兩條交通幹線，一條是由鹽亭通往樂至的鹽樂高速，自射洪轄區北部斜穿至射洪西南部，同樣也是一條接近南北向的高速線路。而另一條規劃的線路綿遂鐵路，則基本與綿遂高速一致，從北至南經過射洪轄區。
從這些交通線路來看，射洪對外的交通幹線，基本連接的是射洪南北方向。而射洪亟待的連接東西方向的交通線路，無論是高速公路，還是鐵路，抑或普通大道，暫時都並沒有相應的規劃。射洪向西通往不遠的成都，以及向東連接鄰近的南充，短時間看來似乎也難以實現。射洪的交通格局，東西向交通欠缺的狀況，似乎已經逐步被定格。
此外，在射洪範圍內的交通中，東西方向的連接，似乎也並不如意。近些年來，射洪已經在建的連接西南片區和東北片區的省道101線，其進展也遠較預期更慢。而同時，從該線路東北段的情況來看，也主要是在原縣道的基礎上改造為主。其雙向兩車道的道路寬度，自然難以同真正的城市大道相提並論。總的來說，射洪的東西向交通，看上去依然難以有較大的突破。無論連接外地，還是銜接轄區內各個鄉鎮，似乎都是如此。