編者按：時至2020年關，回顧國內汽車市場，受多方因素影響，市場環境出現波動，但在各界努力之下，整體已呈回暖趨勢，基於車市現狀，車語者對本年度各車企的市場表現進行多方位盤點。
2020年，東風日產再一次達成百萬銷量。作為一家銷量連續多年突破百萬輛的車企，面對疫情的侵襲，反而實現了逆勢上揚，也可見其實力所在。數據顯示，東風日產11月終端銷量為126,609輛，同比增長10.3%，創造了史上最佳11月銷售記錄；前11月累計銷量達1,003,542輛。
事實上，東風日產銷量單月連續增長，與全系車型在市場上優秀的表現不無關係。軒逸11月終端銷量為65,098輛，同比增長23.3%，創造了史上最佳11月銷售記錄，並且已經連續7個月蟬聯全國乘用車銷冠；前11月累計銷量為476,341輛，同比增長16.4%。不過佔據了東風日產近一半銷量的軒逸，也存在著些許隱患，汽車分析師任萬付曾指出，軒逸支撐起東風日產銷量的半邊天，弊端也很明顯，一旦軒逸出現銷量下滑，將嚴重影響東風日產的業績。
不僅僅是軒逸實現了增長，肩負著品牌向上的天籟，今年的累計銷量同樣實現了逆勢向上，11月銷量為13,643輛，前11月累計銷量超過了10萬輛，同比增長19.7%。除此之外，奇駿、逍客、騏達、樓蘭等車型在今年下半年都拿出了不錯的成績，其11月銷量分別為23,732輛、17,964、5576、2260輛，同比均有所增長。
一邊是中國市場銷量持續增長，一邊是日產汽車在全球市場面臨著銷量和財報雙雙下滑的窘境，其勢必會加大中國市場的投入顯然已經成為必然的選擇。汽車行業分析師任萬付曾對車語者表示，新冠肺炎疫情已經導致了全球經濟的衰退，勢必影響汽車銷量，而中國是經濟復甦最快勢頭最好的國家。中國市場是日產全球最大的單一市場，也是去年表現最好的市場，日產要想改善業績，加大中國市場的投入成為必然選擇。
在疫情的影響下，東風日產仍能夠實現百萬輛的銷量，正是得益於日產智行的加速推進。在今年的成都車展上，東風日產發布「智聯未來」計劃，全面加速日產智行在中國的落地推進。全新一代日產軒逸就是搭載了最新的「日產智行」科技。「東風日產從用戶體驗的角度出發，希望將先進技術融入到消費者的日常生活中，讓消費者輕鬆體驗到最新、最便捷的技術，感受到技術帶來的溫度。這也是他們加速落地「日產智行」的初衷。」東風日產汽車銷售有限公司總經理辛宇表示：「推出搭載升級版超智聯的技術車型，意味著日產智行正加速落地中國。」
並且東風日產也在積極探索新的解決方案。東風日產將依託Zero Emission、e-POWER、VC-Turbo超變擎、ProPILOT超智駕和Nissan Connect超智聯五大技術品牌「一步一腳印，加速日產智行落地中國，為消費者提供更智能化的移動生活體驗。」東風汽車集團有限公司總經理助理、東風汽車有限公司副總裁、東風日產乘用車公司副總經理陳昊在北京車展上表示。根據規劃，除了上市的2021款天籟採用VC-TURBO超變擎技術，明年，東風日產三大先進動力——VC-TURBO超變擎、e-POWER、Zero Emisson日產純電，都將被導入中國市場。
另外，隨著以電動化、智能化、網聯化、共享化為代表的「新四化」席捲而來，東風日產也開始全面加速新能源布局。日產汽車純電動SUV-Ariya已在北京車展亮相。按照規劃，日產Ariya將在2021年三季度落戶東風日產，是東風日產武漢工廠的首個車型項目，並且Ariya是日產首款使用全新LOGO的車型，未來還將會有更多EV車型等使用全新LOGO。
整體來說，雖然受到疫情的侵襲，東風日產上半年的銷量受到了影響，但是其也憑藉著日產智行的推進、超智聯等全新技術的搭載，實現了銷量上的逆勢上揚，而隨著品牌煥新計劃的全面進化，「東風日產品牌也將變身為一個「新日產」形象。」
原文作者：馬振旗
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