五菱宏光mini EV，從媒體曝光之日開始，就讓人對其充滿好奇，善於造神車的五菱，似乎也預料到宏光mini EV上市後定會大熱。出於對宏光mini EV的好奇和家中老父親的出行需求，6月，我給家裡訂了一輛小神車，並且順利成為了忻州第一位宏光mini EV的擁有者。作為城市通勤代步車，沒有理由不選它，但由於要做低價，也減配了很多，要做真正的小神車，還需要額外的加裝一些配件，讓它更加智能化，讓老人們開起來更加省心，安心。於是，我把70邁4K智能記錄儀A800給它安排上了，下面我來說說我選配它的理由以及使用體驗。
為什麼選這款記錄儀
五菱宏光mini EV由於上市售價的控制，在很多方面做了減配，其中就包括車機大屏幕以及倒車影像，所以在選擇記錄儀上就要仔細考慮一番。繼續要有屏幕，還需要可以配合後拉攝像頭使用。這樣的產品市面上有不少，最終選擇70邁4K智能記錄儀的原因，一是因為其滿足了前兩個需求，另一個是因為它有4K超清拍攝、電子狗和ADAS高級輔助駕駛系統，通過語音可以實時傳遞前方和後方車輛行駛信息以及道路測速、抓拍路段等信息，讓老人們開車更加省心，做兒女的也安心。
產品構成及相關介紹
我收到的是套裝，70邁4K智能記錄儀和70邁高清後拉攝像頭，當然如果你原車有倒車影像，也不需要錄製後錄行車視頻，是可以單獨選擇70邁4K智能記錄儀，各位根據自己的實際使用需求搭配就好。我這套產品中包含了70邁4K智能記錄儀主機，點菸器電源適配器，撬棒，專用數據線，貼合模塊，兩張安裝靜電貼，一個後拉攝像頭。
70邁4K智能記錄儀A800採用的是家族式的外觀設計，簡潔大方，小巧實用。整機採用磨砂質感的塑料材質外殼，看上去質感不錯（4S店安裝師傅的原話是，這個看著都非常高級），主體攝像頭和主機採用了撞色設計，增加了一絲時尚感。「4K Ultra HD」的字樣清晰的印在攝像頭上，時時刻刻告訴你，這是一款能夠拍攝4K清晰度的行車記錄儀。
3英寸的IPS屏幕算不上很大，但作為行車記錄儀或者是觀看倒車影像信息已經足夠了，完全可以滿足老父親的使用需求。而且，有屏幕還有一個好處，在發生意外時，可以不用連接手機導出影片，直接可以在行車記錄儀上回放，方便快捷。不過要看4K超清畫質還是建議在手機或者電腦上看，效果最佳。
屏幕這面設計了4枚物理按鍵，功能和之前的產品一樣，沒有太多要介紹的，下方還設計了指示燈，有藍、綠、紅三色狀態，藍色為非錄製狀態、綠色為正常錄製狀態、紅色為錄製異常，在息屏狀態下，我們可以通過指示燈來判斷行車記錄儀的工作狀態。
側面是開關機鍵，攝像頭上還做了揚聲器，靠近駕駛者這一面，行車記錄儀傳遞的語音信息，更容易被駕駛者獲取，這個設計不錯。
機身的另一側是電源接口，後錄攝像頭的信號輸入和一個SD卡插口，我使用的是一張64GB，C10的卡，畢竟要存4K超清畫質的行車視頻，大容量用著才省心。
值得注意的是，這一次70邁還特意在靜電貼上印製了記錄儀的安裝步驟，省去了看說明書的過程，這個小設計也是很走心了。
這枚行車記錄儀的硬體參數在這個價位算是頂配級別了，前置鏡頭採用的是索尼IMX415，擁有1/2.8英寸大底，F1.8的大光圈，並且還擁有索尼STARVIS背照式技術，暗光環境下會有更好的表現，拍攝的清晰度達到了3840*2160，4K畫質，清晰度是傳統1080P行車記錄儀的4倍。處理器採用的是華為海思HI3559雙核處理器，支持雙路sensor輸入，可以高速處理4K超高清畫質。
安裝因車而異，70邁提供多種解決方案
對於要加裝後攝的行車記錄儀而言，安裝也是一門技術活，如何選擇安裝位置，巧妙的隱藏鏡頭，合理的空間走線，最終才能達到最好的使用效果。70邁其實提供多種後錄鏡頭的解決方案，有些可以安裝在後擋風玻璃（和原車倒車影像可以完美共存），後拉攝像頭可以安裝在車輛尾門。
針對五菱宏光mini EV這款車來說，它尾門小，後方設計垂直，能安裝後拉攝像頭的位置也只能是牌照區域的上沿，可以對攝像頭較好的隱藏。我選擇的辦法是在拍照上沿區域直接用螺絲固定好攝像頭，將線通過牌照燈接入後尾燈中，通過後尾燈的接口引入車內，通過頂棚走線到前擋風玻璃。想在五菱宏光mini EV加裝倒車影像的用戶可以參考我的安裝做法，不損傷汽車，最大化無痕安裝。如果你只是安裝行車記錄儀，那就簡單多了。
4K超清體驗，前所未有的清晰
70邁4K智能記錄儀A800擁有強大的硬體能力和影像系統，實際使用體驗起來確實不錯。前置攝像頭可以拍攝4K畫質的影像，照片（媒體平臺上傳會壓縮畫質）。無論是白天還是夜間都有很好的圖像體驗，多車道覆蓋，清晰的看清前車車牌，道路信息，夜間也是如此。
後錄攝像頭也可以拍攝1080P清晰度的視頻，實際體驗來看，白天夜晚的成像能力同樣不錯，細節捕捉到位，鏡頭畸變控制合理，不論是強光還是弱光，記錄儀都可以實時調節到最佳狀態拍攝，畫面純淨，車牌清晰可見。
很多人可能會說，行車記錄儀沒必要上4K畫質，完全浪費。但是，如果你這樣想，當下的行車記錄儀已經不簡簡單單是個單純的行車輔助工具，它畫質的提升，可以讓我們在行車過程中拍攝到更有趣，更有質感的畫面，我們可以用它來拍攝一段草原天路，也可以隨手拍出延時大片，分享到朋友圈，微博，這都是在行車記錄儀畫質提升後給我們帶來行車生活方面的享受。而且實時的前後雙錄，會給我們帶來一個不一樣的視角。
配合APP聯動，電子狗/ADAS功能夠實用
通過行車記錄儀端的熱點設置，手機連接熱點後，便可以與A800連接，通過APP來控制或者設置行車記錄儀。其他的基礎體驗在這裡就不多講了，主要來聊聊新加入的電子狗和ADAS高級輔助駕駛系統，這兩者的加入，給老人家的行車安全帶來保證。內置電子狗功能，可以實時識別道路測速和抓拍路段，並且對測速、闖紅燈拍照等監測實時語音播報，提醒行車安全，遠離罰單。
ADAS高級輔助駕駛系統可以利用攝像頭的影像數據，實時語音提醒駕駛安全，提醒前車碰撞，前車起步，車道偏離等，而且我發現，當你轉到後錄時，屏幕上也會顯示車輛行駛預警。一邊記錄數據，一邊實時提醒行車狀態，這樣的行車記錄儀對於老人家來說，實用，必備。
其他方面，不用過多介紹了，支持空中OTA升級，讓A800時刻保持最佳狀態。語音可以操控，只需要下達口令，行車記錄儀就會立即執行相應操作，反應迅速。配合70邁停車監控線，還可以進入24小時的停車監控模式，發生碰撞可自動開啟視頻錄製模式。
總結：神車之所以被稱為神車，除了厚道的價格，耐操的車身外，更應該有的是讓人省心、舒心的駕駛體驗，雖然五菱宏光mini EV出於定價原因，做了很多減配，但我們可以通過後續加裝配件來提升其駕駛體驗，讓行車生活變得更加安全，有趣。70邁4K智能記錄儀A800顯然就是能夠提升行車品質的汽車附屬產品，4K超高清錄製，前後雙錄，電子狗，ADAS，語音操控等等，這套組合拳下來，確實給老爸的行車生活帶來的是省心，給兒女們帶來的是安心。有了70邁4K智能記錄儀A800的加持，五菱宏光mini EV才能被稱為小神車。