2020年12月23日，隨著京滬高速跨隴海鐵路立交橋拆除施工順利完成，京滬高速公路沂淮淮江段擴建項目「年度34座橋梁拆除」的任務高質高效如期完成。
京滬高速公路沂淮淮江段擴建工程是國家高速公路網的重要組成部分，是貫穿我省南北腹地的交通主動脈。項目全長約259.5公裡，全線劃分為19個路基橋梁標段、8個路面標段，計劃工期3.5年。全線需拆除重建橋梁53座、拼接橋梁169座、路改橋11座、新建橋梁28座，改擴建互通式立交20處，新建互通式立交5處，所有工程的施工均在不封閉交通的情況下進行,交通組織複雜、安全風險大。
由於橋梁結構形式迥異，施工環境複雜，涉水、涉航、涉鐵、跨路交叉施工，作業空間受限，不確定因素較多，需結合老橋實際因地制宜制定不同拆橋方案。為確保橋梁拆除萬無一失，最大可能減少對駕乘人員、路網暢通的影響，京滬擴建指揮部邀請京滬公司、交通執法部門及高速交警部門，多層次、多方面召開交通組織方案協調會，對交通組織總體實施方案、分流方案、臨時交安設施設置方案、信息發布、溝通協 調機制、應急保障措施等進行了深入研討，建立工作交流協作群，構建通力合作、各司其職的工作機制，實現了交通組織井然有序、路網狀況安全可控。
指揮部多次邀請專家對拆橋方案進行專項評審，開展專項安全風險評估，利用BIM模擬系統等信息化手段模擬拆橋全過程，最大限度排除拆橋潛在安全隱患；督促沿線各施工單位做好交通導改方案優化完善工作，對特殊路段逐段進行交通組織桌面演練，細化各階段交通封閉、導改、分流方案，規範設置施工標誌、標線和安全防護措施，並建立應急演練預案機制，嚴格按照方案施工，做好班前安全交底教育，強化安全防護措施。
為確保橋梁拆除實現零擁堵、零投訴、零事故，施工前，指揮部先後通過江蘇交廣網、96777、百度高德等導航地圖及全路網可變情報板向公眾發布交通導改、施工作業路段、時間等信息；加強與地方村鎮協調溝通，不間斷灑水降塵，努力降低拆橋過程中噪音及揚塵對周邊居民生活及通行車輛的影響。（省交建局）
【來源：江蘇省交通運輸廳】
聲明：轉載此文是出於傳遞更多信息之目的。若有來源標註錯誤或侵犯了您的合法權益，請作者持權屬證明與本網聯繫，我們將及時更正、刪除，謝謝。 郵箱地址：newmedia@xxcb.cn