滴滴已經違背初衷了，年輕人真的不要進去。
如果一個公司連客戶都覺得垃圾，那他還有什麼值得年輕人奉獻自己的時間。在人的一生中最重要的不是錢而是時間。錢可以通過時間賺，而時間卻不能用錢買。所以有錢人之所以有錢是因為他知道怎麼用有限的時間賺取儘可能多的錢。
你開了車，你賺不到錢。賠了自己的身體。也沒時間談戀愛，更沒時間使自己進步賺取更多的錢。你開了車，你就深陷這個時間和錢的漩渦。
12-16個小時300--500的流水反覆循環。隨著通貨膨脹你的這些錢一直都在貶值。而你沒有成長所以只會退步。形成財務危機！年輕人選擇的路很重要，可以關係到你們的一輩子是幸福還是苦中作樂！
滴滴背後的老闆是資本家，資本家是什麼？
馬克思同志在200年前，就看穿了。資本家都是有獠牙的，只是看什麼時候露出來。資本家心裡會有客戶？怎麼可能，資本家心裡只有錢。他們看客戶只是看到了穩定的收益。看司機，只是看到了一茬一茬的韭菜。ofo當年要是成功了，一樣也是資本家。
年輕人正當熱愛這社會，拼搏向上的時候
乘客找師傅聊天，而這師傅因為性格比較直爽所以就聊了！因為直爽為人幽默。所以和很多乘客都聊的很開心。那麼乘客不主動聊天師傅是不會去主動攀上去的，這是常識！明白。沒有一句話說前同事拉著乘客聊天。而乘客為什麼給你差評投訴！各種原因，比如跟你聊的很開心。可是我要你闖紅燈？你闖不闖。因為他趕不上動車趕不上了，你不敢闖。但人家說這邊沒有拍。而年輕人正當熱愛這社會，拼搏向上的時候，不希望年輕人走過多彎路，畢竟時間真的太寶貴了，有些虧可以吃。可以使人成長。但在滴滴唯一使你增長的除了三高外，還有年紀！！
跑滴滴唯一的好處是一旦生活或者事業有所轉機，可以立刻停止的。
自己正好有車，能符合雙證要求，恰好有職場空窗期，滴滴還是能緩解一點收入壓力的，曾經很多跑滴滴都是我這樣的中年危機的男人，有各種各樣的原因會有一段時間無法全職工作。跑滴滴是有不錯的補貼的，最關鍵的是學習成本低，上手快。但是，大家都知道這是權宜之計，跑滴滴唯一的好處是一旦生活或者事業有所轉機，可以立刻停止的。另外，跑滴滴黃金時期早過了，19年4月雙證開始就和兼職無關了，並且待遇還不如計程車，切記！答友說一個月賺3000，真正用心的不止的，我18年斷斷續續跑了1年，實際時間上只選早晚高峰和周末，也就一周三天，其他時間有活動跑，沒活動休，順風車也跑，加起來一個月純賺5000沒問題，並且我是新手，車是純油，油耗高，扣除違停罰單一個月600左右（沒辦法，很多乘客上車地方就是禁停，跟乘客解釋換個地方是不可能的。）
再不行，跑貨拉拉都比滴滴強！
如今的兼職大軍可能更多的湧向外賣，快遞，前置倉買菜，地攤經濟等等。再不行，跑貨拉拉都比滴滴強！前天晚上跑了十單，九次是特惠單，其中三次要求繞路中途下人或隨意改目的地（手機上不改，多跑1公裡），可恨的是這三次價格都沒更改……
我記的去年我們租恁公司專門找了兩個小夥子給他們打廣告說月收入上萬。我們公司旗下的人都跑去問他們你真的月收入上萬嗎？他們說是的沒扣除車租和費用的情況下！！瞬間我就懂了。滴滴的月收入上萬也是這麼來的。。所以後來就有人投訴滴滴做虛假宣傳！所以現在你能看到滴滴寫的月收入上萬嗎？而一線城市500+真的不能拿出手除非自己家就在廈門